搭載著我國(guó)“蛟龍”號(hào)載人潛水器的“向陽(yáng)紅09”試驗(yàn)?zāi)复蛱鞆慕K江陰蘇南碼頭起航，奔赴馬里亞納海溝區(qū)域執(zhí)行“蛟龍”號(hào)7000米級(jí)海試任務(wù)。這將是人類首次載人深潛7000米級(jí)海試。
馬里亞納海溝最大深度達(dá)1萬(wàn)多米，本次海試地點(diǎn)位于密克羅尼西亞專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)。“向陽(yáng)紅09”船將經(jīng)過(guò)大約一周航行，在這里開(kāi)始7000米級(jí)海試。
據(jù)介紹，“蛟龍”號(hào)7000米級(jí)海試目標(biāo)是通過(guò)數(shù)次下潛試驗(yàn)，充分考核潛水器在7000米深度下的各項(xiàng)功能與作業(yè)性能。同時(shí)進(jìn)一步鍛煉和培養(yǎng)中國(guó)載人深潛隊(duì)伍，為下一步開(kāi)展實(shí)際應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
伴隨“向陽(yáng)紅09”船同行的我國(guó)“海洋六號(hào)”科學(xué)考察船前期已對(duì)海試區(qū)域進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)查。
據(jù)了解，“蛟龍”號(hào)7000米級(jí)海試將是我國(guó)深海技術(shù)發(fā)展、挑戰(zhàn)深海極限新的里程碑。自2011年8月成功完成5000米級(jí)海試以來(lái)，“蛟龍”號(hào)已先后完成了維護(hù)維修、技術(shù)改進(jìn)與水池試驗(yàn)等準(zhǔn)備工作，進(jìn)一步提高了作業(yè)性能和適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境的能力。
難點(diǎn)
要戰(zhàn)勝低溫和巨大水壓
去年我國(guó)成功進(jìn)行了5000米級(jí)海試，深度增加2000米的概念是什么呢？“蛟龍”號(hào)總設(shè)計(jì)師徐芑南說(shuō)，2000米深度意味著每平方米2000噸壓力，7000米就是每平方米7000噸壓力。同時(shí)，5000米深度海水的水溫在2攝氏度左右，而7000米深度時(shí)進(jìn)一步下降到1.5到1攝氏度左右。低溫和巨大的水壓，意味著新的考驗(yàn)和新的挑戰(zhàn)。”
海試指揮小組副組長(zhǎng)金建才說(shuō)，深度增加2000米，潛水器面臨的不確定因素增加了很多。此外，馬里亞納海溝區(qū)域已知的海水、海底、海流等資料都比較少，也在一定程度上增加了海試的未知因素。
來(lái)源：京華時(shí)報(bào) 編輯：于姝楠
