隨著施工單位7月16日開始進場施工，被外界廣泛關(guān)注的貴州水城縣烏蒙大地縫溜索完成歷史使命，取而代之的營盤鄉(xiāng)紅德村彎龍橋正式啟動修建。
水城縣紅德村的“走紅”源于2012年4月10日，一篇題為《貴州紅德村孩子溜索過百米深淵上學(xué)》的視頻在網(wǎng)上發(fā)布，講述紅德村出行驚險的故事，多家媒體紛紛轉(zhuǎn)載，引發(fā)熱議。
水城縣委縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)對視頻反映的問題高度重視，市委常委、縣委書記王彬，原縣委副書記、縣長付國祥相繼作出重要指示，第一時間安排分管交通的副縣長蔡盛周進行調(diào)查核實處理。
經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查核實，營盤鄉(xiāng)紅德村地理條件特殊，與相鄰的營盤鄉(xiāng)羅多村茅草坪被北盤江大峽谷烏蒙大地縫分離開來。大地縫峽高谷深，雖然兩地都有村民出行的通村公路，紅德村有一條接212省道的通村公路，有一條接雞場至龍場通鄉(xiāng)油路的通村公路，茅草坪也有一條接雞場至龍場通鄉(xiāng)油路的通村公路，但在大地縫處的兩側(cè)因為大地縫都成了斷頭路。2001年，水柏鐵路建成通車，在茅草坪設(shè)有茅草坪火車站。紅德村村民只要翻過一個山頭就可以到達的火車站，卻被大地縫的峽谷阻斷，為此，為便捷出行，該村村民惠德方等人籌錢修建了索道。
根據(jù)調(diào)查情況，水城縣委、縣政府高度重視，決定由縣政府籌集資金在大地縫處建設(shè)連接紅德村和羅多村茅草坪的公路橋，并及時安排由縣交通運輸局負責(zé)組織工程技術(shù)人員現(xiàn)場踏勘、測設(shè)，組織設(shè)計部門對灣龍橋項目進行設(shè)計，并及時完成前期工作盡早進入實質(zhì)性動工。同時，為徹底消除安全隱患，由營盤鄉(xiāng)負責(zé)對紅德村索道進行了取締。通過縣交通、發(fā)改、財政、國土、林業(yè)、營盤鄉(xiāng)等參建單位的共同努力，經(jīng)過近三個月緊鑼密鼓的前期籌備，營盤鄉(xiāng)紅德村灣龍橋正式進入實質(zhì)性建設(shè)。
2012年4月11日以來，縣交通運輸局組織相關(guān)單位完成了灣龍橋的設(shè)計、可研、概算、預(yù)算等前期工作，并落實了施工、監(jiān)理等單位，進入實質(zhì)性建設(shè)階段，預(yù)計項目于2012年11月底全部完工并投入使用。
來源：中國日報貴州記者站（記者 蘇江元） 編輯：寧波