列車晚點(diǎn)也沒事

只要能回去就成

昨天下午2時，記者趕到北京南站，只見地下一層出站口處的電子告示牌上一片“紅色”，全是列車晚點(diǎn)和晚點(diǎn)未定的通知，站內(nèi)廣播也在不斷播放著最新的列車晚點(diǎn)消息，二樓候車大廳內(nèi)坐滿了因列車晚點(diǎn)等待檢票的乘客。在地下一層出站口前，等待接站的市民不時抬頭看看公告牌，一臉焦急地張望。

二樓候車大廳內(nèi)，許多滯留旅客正給家人打電話通報(bào)最新情況。“我們要坐G139去上海虹橋，早上看見消息說停運(yùn)，本想來退票，可來了后又說列車已經(jīng)恢復(fù)，只是何時發(fā)車還未定。”來京旅游的蘇先生說，“就算晚點(diǎn)也沒事，只要能回去就成?！?/p>

候車大廳的改簽和退票窗口處，其中有兩個窗口前排著十來個人的隊(duì)伍，旅客吳女士告訴記者，“我趕著到杭州辦事，但G37停運(yùn)，我就只能坐飛機(jī)去了?！?/p>

對于車次運(yùn)行的恢復(fù)情況，售票處的工作人員表示，“下午已經(jīng)在陸續(xù)恢復(fù)停運(yùn)車次，還有車次會臨時更改檢票口，旅客需隨時關(guān)注列車運(yùn)行信息?！毕挛?時許，記者了解到部分停運(yùn)車次已恢復(fù)。

晚9時10分，記者聯(lián)系到正乘坐G147次列車的李先生，這趟車從北京南到上海虹橋，本應(yīng)下午2時36分發(fā)車，但受暴雪影響，下午5時10分才發(fā)車。李先生說，“列車剛過南京南站，路上行駛基本正常，但感覺車速比平時慢一些，車內(nèi)供應(yīng)也沒有受到影響。”李先生還說，他看到路邊還有積雪未化。據(jù)李先生介紹，平時這趟車跑完全程需5小時28分鐘。線索：辰先生

百萬客流周日返京

16日至18日三天，北京站日均客流均突破15萬人，比去年同期增加30%以上。市交通委表示，預(yù)計(jì)正月十五（2月24日）前后出現(xiàn)節(jié)后春運(yùn)返京高峰，高峰日客運(yùn)量將超過百萬人次。

北京各火車站日前均迎來第一撥返程高峰（左圖），預(yù)計(jì)將持續(xù)到2月21日。2月26日至3月3日將形成以學(xué)生流和務(wù)工流為主的第二個高峰。而最高峰將出現(xiàn)在3月1日左右，屆時北京站到達(dá)客流將在18萬左右，北京西站到達(dá)客流更將突破20萬。北京站日常出站客流才六七萬。

上海 驚現(xiàn)少見“雷打雪”

19日早晨開始，上海的降雪開始加大，并出現(xiàn)少見的“雷打雪”現(xiàn)象。7時左右，正值中小學(xué)生開學(xué)首日的上學(xué)高峰。教育部門表示，當(dāng)天學(xué)生不能按時到校，不作遲到處理。