下一艘神舟飛船的任務是什么?天宮一號將會有怎樣的“繼任者”?中國載人航天的未來將會怎樣?帶著這些問題,記者專訪了正在參加全國兩會的中國航天科技集團第五研究院載人飛船系統(tǒng)總設計師張柏楠代表。

神舟飛船已基本定型　將開始執(zhí)行“太空班車”任務

問:每次神舟飛船的發(fā)射都有新的突破,神十將肩負著什么新使命?

答:神舟十號任務和以前最大的區(qū)別是,這是神舟飛船第一次進行應用性飛行。所謂應用性飛行,有些類似美國航天飛機和俄羅斯聯(lián)盟飛船,就是執(zhí)行正常運輸任務。就像高鐵,剛開始要試運行,根據試運行的情況進行一些改進,之后就投入正常運營了。神舟飛船已經基本定型,神舟十號沒有新的大的技術變化,只做了一些小調整。

從神五到神九,主要任務都是為了驗證飛船自身的技術,到神九突破和掌握了交會對接技術,具備了作為空間站的天地往返載人運輸系統(tǒng)的能力。目前神舟飛船的任務不再是試驗自己,而是為天宮一號提供人員和物資運輸保障,支持航天員在天宮一號進行科學試驗。

神十的發(fā)射時間窗口為今年6到8月份,到時將根據具體情況確定。

天宮一號目前狀態(tài)非常好　天宮二號正在積極研制

問:目前天宮一號在太空運行得怎么樣?天宮二號準備得怎樣?

答:天宮一號2011年9月份發(fā)射,設計壽命兩年。從目前看,天宮一號狀態(tài)非常好,推進劑剩余量還相當多,設備狀態(tài)也很好。

完成與神舟十號的交會對接以及科學試驗項目后,天宮一號的后續(xù)任務將進行評估研究,看怎么能最大限度發(fā)揮效益。如果做軌道調整等消耗推進劑比較多的試驗,接下來的飛行時間會短一些;如果這種試驗少一些,飛行時間會比較長。我們當然希望天宮一號飛得久一些,但如果有些試驗任務更有意義,也不一定要飛得時間很長。