在2014年1月14日國(guó)務(wù)院新聞辦有關(guān)春運(yùn)的新聞發(fā)布會(huì)上，鐵路總公司副總經(jīng)理胡亞?wèn)|回答了中國(guó)日?qǐng)?bào)社記者有關(guān)火車(chē)無(wú)座票按硬座票價(jià)出售，老百姓對(duì)此有看法的提問(wèn)。以下是答問(wèn)全文。

中國(guó)日?qǐng)?bào)社記者趙煥新：長(zhǎng)期以來(lái)火車(chē)的無(wú)座票，也就是站票是按照硬座的票來(lái)賣(mài)的，春運(yùn)期間也是這樣，老百姓對(duì)這是有些看法的，請(qǐng)問(wèn)這樣定價(jià)是何道理，是否有計(jì)劃對(duì)無(wú)座票作出一些調(diào)整？

中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理胡亞?wèn)|:

關(guān)于無(wú)座車(chē)票的票價(jià)問(wèn)題，鐵路是大眾化的交通工具，目前鐵路的客運(yùn)的基準(zhǔn)票價(jià)率和客運(yùn)票價(jià)的相關(guān)政策，仍然實(shí)行的是政府定價(jià)，政府管理的制度。鐵路部門(mén)發(fā)售無(wú)座車(chē)票，也是讓更多旅客能夠回家采取的一種方式，旅客可以自愿選擇購(gòu)買(mǎi)，而且列車(chē)上的座位也是流動(dòng)的，旅客在一個(gè)站下車(chē)，站著的旅客可以就座。并且，不管是有座還是無(wú)座，鐵路部門(mén)付出的運(yùn)力成本是一樣的。

同時(shí)，鐵路客票的站票可以說(shuō)是歷史形成了這么一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)程。現(xiàn)在在很多城市的基礎(chǔ)交通設(shè)施也沒(méi)有區(qū)分站坐票的制度，我們也考慮實(shí)施的話(huà)，技術(shù)上的操作難題也比較大。因此，目前還沒(méi)有考慮無(wú)座票票價(jià)的改動(dòng)。謝謝。