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本網(wǎng)專訪鐵路總公司運(yùn)輸局長(zhǎng):如何讓春運(yùn)出行安全方便溫馨

2014-01-13 15:48:50 來(lái)源:新華網(wǎng)
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本網(wǎng)專訪鐵路總公司運(yùn)輸局長(zhǎng):如何讓春運(yùn)出行安全方便溫馨

中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局局長(zhǎng)程先東接受新華網(wǎng)專訪。 新華網(wǎng)陳競(jìng)超攝

鐵路春運(yùn):讓廣大旅客安全出行、方便出行、溫馨出行

——專訪中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局局長(zhǎng)程先東

新華網(wǎng)北京1月13日電(記者黃玥)一年一度的春運(yùn)即將開(kāi)始。今年的鐵路春運(yùn)有哪些新的特點(diǎn),鐵路部門(mén)將采取哪些便民利民措施,作了哪些準(zhǔn)備?為此,我們對(duì)中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局局長(zhǎng)程先東進(jìn)行專訪。

問(wèn):再過(guò)幾天,2014年春運(yùn)就要正式開(kāi)始。鐵路春運(yùn)歷來(lái)是春運(yùn)的主體,社會(huì)各界對(duì)此始終高度關(guān)注,今年鐵路春運(yùn)又有什么新的特點(diǎn)?

答:首先,感謝社會(huì)各界和廣大人民群眾對(duì)鐵路春運(yùn)工作的關(guān)心和支持。

2014年鐵路春運(yùn)從1月16日開(kāi)始,到2月24日結(jié)束,節(jié)前15天,節(jié)后25天,合計(jì)40天。從總體上講,今年的鐵路春運(yùn)有3個(gè)比較突出的特點(diǎn):

一是面臨社會(huì)新的期待。今年春運(yùn)是組建中國(guó)鐵路總公司之后的第一個(gè)春運(yùn),又正值黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)深入開(kāi)展的關(guān)鍵時(shí)段,社會(huì)各界和廣大人民群眾期盼鐵路部門(mén)進(jìn)一步做好春運(yùn)工作,大力改進(jìn)和加強(qiáng)運(yùn)輸服務(wù),鐵路部門(mén)面臨新的考驗(yàn)。

二是運(yùn)能與需求的矛盾仍然突出。去年,一大批鐵路新線建成并投入運(yùn)營(yíng),全路營(yíng)業(yè)里程已突破10萬(wàn)公里,其中高鐵已突破1萬(wàn)公里,運(yùn)輸能力實(shí)現(xiàn)了新的增長(zhǎng),為做好春運(yùn)工作創(chuàng)造了有利條件。但春運(yùn)客流逐年持續(xù)增長(zhǎng),鐵路旅行速度和服務(wù)品質(zhì)的提升增強(qiáng)了客流吸引力,鐵路春運(yùn)客流將會(huì)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)今年春運(yùn)國(guó)家鐵路發(fā)送旅客2.58億人次,比去年春運(yùn)增加1893萬(wàn)人次,增長(zhǎng)7.9%,特別是春節(jié)前學(xué)生、務(wù)工、探親客流高度疊加,動(dòng)車組列車客流日益旺盛,鐵路春運(yùn)面臨的主要矛盾依然是運(yùn)輸能力難以滿足春運(yùn)高峰客流需求,還處于“以能定量”的運(yùn)輸局面。

三是鐵路對(duì)自身工作提出了更高標(biāo)準(zhǔn)。鐵路總公司黨組從國(guó)家改革發(fā)展大局和人民群眾需要出發(fā),在近兩年鐵路春運(yùn)取得明顯進(jìn)步的基礎(chǔ)上,自我加壓,提出了今年春運(yùn)要實(shí)現(xiàn)旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”的目標(biāo),不僅要讓旅客走得了,而且要讓旅客走得更安全、更方便、更舒適,有更好的體驗(yàn)。

問(wèn):“安全出行、方便出行、溫馨出行”這個(gè)目標(biāo)很有新意,鐵路總公司是基于什么考慮提出“三個(gè)出行”的?

答:鐵路總公司黨組提出“三個(gè)出行”的春運(yùn)目標(biāo),主要基于這樣幾點(diǎn)考慮:

第一,努力做到“三個(gè)出行”,是鐵路踐行“以服務(wù)為宗旨、待旅客如親人”服務(wù)理念的具體體現(xiàn)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活水平的提高,廣大旅客對(duì)旅行服務(wù)的要求越來(lái)越高,不僅希望走得了,而且希望走得更安全、更方便、更舒適。我們提出“三個(gè)出行”,就是適應(yīng)人民群眾不斷提高的春運(yùn)出行需求,進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量,更好地為人民群眾服務(wù)。

第二,努力做到“三個(gè)出行”,是對(duì)鐵路系統(tǒng)開(kāi)展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)成果的集中展示。鐵路作為大眾化的交通工具和重要的民生工程,是聯(lián)系群眾最緊密、服務(wù)群眾最直接的行業(yè)之一。而春運(yùn)又是鐵路客流最集中的時(shí)段,也是檢驗(yàn)鐵路服務(wù)質(zhì)量最關(guān)鍵的時(shí)期。我們提出“三個(gè)出行”,就是要集中展示教育實(shí)踐活動(dòng)的成果,讓人民群眾有更好的體驗(yàn)。

第三,努力做到“三個(gè)出行”,是鐵路深化改革、加快發(fā)展的迫切需要。十八屆三中全會(huì)對(duì)全面深化改革作出部署,《國(guó)務(wù)院關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見(jiàn)》對(duì)鐵路改革、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)提出明確要求,社會(huì)各界對(duì)鐵路管理體制改革后的建設(shè)發(fā)展極為關(guān)注。我們提出“三個(gè)出行”,不僅在于要實(shí)現(xiàn)鐵路春運(yùn)的新進(jìn)步,更為重要的還在于使鐵路工作更多地適應(yīng)市場(chǎng)的需要,通過(guò)不斷改進(jìn)和提升服務(wù)質(zhì)量,讓更多的旅客選擇鐵路旅行。這也是深化鐵路改革的題中應(yīng)有之義。因此,從這個(gè)意義上講,“三個(gè)出行”不僅是春運(yùn)目標(biāo),而且是鐵路客運(yùn)工作需要長(zhǎng)期貫徹的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

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