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電動(dòng)出租車(chē)

首批純電動(dòng)出租車(chē)延慶試運(yùn)營(yíng)

充電6至8小時(shí)能跑140公里 起步5元 超3公里每公里1.5元

昨天下午3時(shí)許，簡(jiǎn)短的交接儀式后，北京市委常委趙鳳桐宣布，京城首批新能源出租車(chē)正式投入運(yùn)營(yíng)。隨后，50輛福田迷迪電動(dòng)出租車(chē)相繼駛?cè)胙討c大街。這批藍(lán)白相間的電動(dòng)出租車(chē)，將在延慶區(qū)域內(nèi)，為市民提供服務(wù)。

起步價(jià)5元每公里1.5元

據(jù)延慶交通部門(mén)介紹，北京媯川出租汽車(chē)有限公司將全權(quán)負(fù)責(zé)此次電動(dòng)出租車(chē)的管理、運(yùn)營(yíng)。這批電動(dòng)出租車(chē)均安裝GPS定位系統(tǒng)與監(jiān)控室實(shí)時(shí)連通，出租車(chē)運(yùn)營(yíng)價(jià)格為3公里以?xún)?nèi)5元，超出3公里每公里1.5元。

半小時(shí)快充可充電80%

北汽福田的專(zhuān)家介紹，這批出租車(chē)全部由福田汽車(chē)自主研發(fā)制造，外觀上與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)沒(méi)有多大區(qū)別，最大的不同在于用電機(jī)代替發(fā)動(dòng)機(jī)，將驅(qū)動(dòng)能源由汽油變?yōu)殡姵亍?/p>

“傳統(tǒng)出租車(chē)百公里油耗一般是9升至10升油，花費(fèi)在70元左右。而電動(dòng)出租車(chē)百公里消耗15度電，只需要不到10元。”專(zhuān)家表示，電動(dòng)出租車(chē)的理論續(xù)航里程約200公里，在城市正常路面滿(mǎn)電續(xù)航里程140公里。充電時(shí)，半小時(shí)快充可充80%電量，6至8小時(shí)的慢充才能讓電池“喝飽”。

京城已成新能源車(chē)之都

至此，擁有2000輛運(yùn)營(yíng)新能源汽車(chē)的京城，已經(jīng)成為全國(guó)新能源汽車(chē)應(yīng)用率最高的城市。2012年底北京市私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)有望達(dá)到3萬(wàn)輛。未來(lái)三年，北京市將建成慢速充電樁3.6萬(wàn)個(gè)。文并圖 J207

現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)

底盤(pán)略高 車(chē)牌特批

北京首批純電動(dòng)出租車(chē)藍(lán)白相間，底盤(pán)比普通的出租車(chē)略高，外形則跟普通出租車(chē)相差不大。車(chē)頂上是藍(lán)色的頂燈，上面寫(xiě)有“延慶”二字。

“這車(chē)比自動(dòng)擋的車(chē)還好開(kāi)呢，每小時(shí)跑到八九十公里沒(méi)啥問(wèn)題。但是沒(méi)有那種推背感覺(jué)，走起來(lái)挺穩(wěn)當(dāng)?shù)??！币晃浑妱?dòng)出租車(chē)的司機(jī)說(shuō)。這些電動(dòng)出租車(chē)沒(méi)有離合器，僅有剎車(chē)和油門(mén)兩塊踏板，擋位由傳統(tǒng)的搖桿變成了按鍵，僅設(shè)有前進(jìn)擋、空擋、倒擋三個(gè)擋位。后門(mén)是按鈕式的推拉門(mén)，后車(chē)窗的玻璃無(wú)法全搖下，僅能搖下約10厘米的空隙。電動(dòng)出租車(chē)的內(nèi)部的空間很大，有點(diǎn)類(lèi)似北京奧運(yùn)期間的殘疾人專(zhuān)用出租車(chē)，坐在車(chē)內(nèi)不至于感覺(jué)擁擠。

這批出租車(chē)的車(chē)牌均是“京B0Y”打頭，50輛車(chē)的車(chē)牌號(hào)從001到050，為支持純電動(dòng)出租車(chē)示范運(yùn)營(yíng)，本市相關(guān)部門(mén)啟動(dòng)了綠燈程序，車(chē)牌號(hào)也是“特批”的。

來(lái)源：北京晚報(bào) 編輯：鄧京荊 于姝楠