充電不方便，特斯拉買來后才跑了2千多公里

▲張先生在特斯拉后擋風(fēng)玻璃上張貼出售廣告

特斯拉純電動(dòng)汽車進(jìn)入中國以來，一直以高科技、高性能吸引著眾多汽車愛好者甚至普通車主的眼球。因?yàn)槲镆韵橘F，精明的特斯拉車主還開發(fā)出了賺錢的商機(jī)———出租給各類展會(huì)、開幕式，以吸引大眾圍觀，增加活動(dòng)人氣，日租價(jià)格一度達(dá)到8萬元的天價(jià)，甚至有車主喊出了“一年收回成本，白撿一輛車”的豪言壯語。

熱潮終將退去，走上神壇的特斯拉逐漸露出純電動(dòng)車的缺陷———因商機(jī)退潮、使用不便，重慶第一批車主中，已有人想賣掉特斯拉了，而且更為尷尬的是，特斯拉作為二手車賣掉都不容易。

重慶晚報(bào)首席記者 冉文 記者 彭光瑞 見習(xí)記者 丁薛文 攝影報(bào)道

曾經(jīng)單月租金

24萬元

如今日租價(jià)格1.2萬元

“因?yàn)橘I得早，所以算起來沒有虧本?！奔易∧蠟I路龍湖酈江小區(qū)的張先生是一家廣告公司的高管，是重慶第二個(gè)買特斯拉的人。他坦言，自己從購車開始，就是沖著商機(jī)去的。

張先生說，看到外地車主以車養(yǎng)車的新聞后，他就萌生了購買特斯拉用于出租的想法。今年6月下旬，他專門坐飛機(jī)到北京，從一名訂購特斯拉的車主手中購買了一輛裸車835300元的特斯拉Model s汽車，由于車源緊俏，他還加價(jià)20萬元提前取車。

“時(shí)間就是錢，我認(rèn)為當(dāng)時(shí)加價(jià)的選擇是正確的。”張先生說，物以稀為貴，在重慶本地沒有太多其他選擇的情況下，出租才能有個(gè)好價(jià)錢。加上運(yùn)費(fèi)、購置稅，他買車總共花去1126693元。

6月底，新車運(yùn)到重慶后，張先生便通過在廣告公司積累下來的客戶資源，四處聯(lián)系出租特斯拉汽車的機(jī)會(huì)?！百I車的時(shí)候，銷售人員就告訴我，重慶目前只有一位企業(yè)家購買了一輛，其他人都在等車，我是第二個(gè)提車的?！睆埾壬f，很快車輛的租約就接踵而至，一個(gè)月內(nèi)的租約很快就排滿了。周末兩天收費(fèi)最高達(dá)到7萬—8萬元的天價(jià)，僅第一個(gè)月就收了租金24萬元。目前，他已經(jīng)收回租金40多萬元。

如今日租價(jià)格

1.2萬元

“目前全市特斯拉現(xiàn)車數(shù)量已從4個(gè)月前的幾輛增加到50輛?！本W(wǎng)名家鴿的網(wǎng)友來自重慶特斯拉車主俱樂部QQ群，他透露，這個(gè)QQ群成員全都擁有特斯拉現(xiàn)車。幾個(gè)月前，大部分成員僅有一紙訂單，對(duì)于提到車的成員，大家甚至?xí)３叹垡痪垡允緫c賀，并借機(jī)參觀，關(guān)系好的成員還會(huì)試駕。

家鴿說，特斯拉車主大致分為兩類，大多數(shù)車主是有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的車輛愛好者，這部分人并不會(huì)刻意將車出租，另一類則是看中了商機(jī)的企業(yè)或個(gè)人，他們則將出租作為車輛的主要用途。隨著購車渠道的逐漸寬松，重慶的特斯拉數(shù)量越來越多，大家對(duì)它的神秘感、新鮮感日漸淡漠，出租的價(jià)格由之前的每天近4萬元迅速跌倒了一萬多元。

張先生的經(jīng)營情況印證了這一說法：他在7月份經(jīng)歷了出租高潮，8月份之后，首先是價(jià)格下降，從以前的周末兩天租金7萬—8萬元降低到5萬—6萬元，出租率也開始下滑，7月、8月份周末滿租，9月只租出去兩個(gè)周末，10月到目前為止只租出去1次，兩天收費(fèi)才35000元。

外地情況同樣如此。主城一家提供特斯拉汽車出租業(yè)務(wù)的策劃公司工作人員向博雅告訴重慶晚報(bào)記者，他們公司目前已經(jīng)能從成都調(diào)車參加活動(dòng)。“現(xiàn)在資源多，租金不算高，之前日租金是20000元左右，現(xiàn)在回落到12000元左右?！?/p>

在車源更多的沿海城市，特斯拉的租賃價(jià)格更低。重慶晚報(bào)記者向上海一家租車公司詢價(jià)，對(duì)方表示租用三輛車周末兩天的僅需2.6萬元，單車日租價(jià)僅4000多元。

承租方對(duì)特斯拉的興趣也在大幅降低?！拔覀円呀?jīng)不特意舉辦特斯拉單獨(dú)的試駕活動(dòng)了。”上周周末，位于照母山的一家樓盤舉行了包含特斯拉試駕在內(nèi)的宣傳活動(dòng)，該樓盤策劃負(fù)責(zé)人介紹，特斯拉對(duì)于大家來說已經(jīng)越來越熟悉，逐漸失去了起初的新鮮感。這次活動(dòng)他們雖然租來了特斯拉，但與法拉利共同展示，因?yàn)樘厮估?2000元每天的租用費(fèi)用低于法拉利（17000元/日），作為一種補(bǔ)充展示。

租車不易

保險(xiǎn)維修都是難題

每一位特斯拉車主都能順利將車租出去嗎？答案是否定的。網(wǎng)友008是特斯拉車主俱樂部QQ群成員，他早就通過媒體聽說了特斯拉的吸金傳說，從8月提車開始，他就一直希望能將車出租賺點(diǎn)外快，但是始終找不到合適的渠道，到目前為止一次也沒有租出去過。

“出租需要有一個(gè)平臺(tái)或者有相關(guān)的資源?！睆埾壬f，自己從事廣告業(yè)，能直接接觸到很多地產(chǎn)公司，可以精準(zhǔn)地找到需要租用特斯拉展示的企業(yè)。如果沒有他這樣的條件，也需要將車掛靠在一些活動(dòng)策劃公司，盡量保證有租車需要的公司或者個(gè)人能找到自己，才能出租有門。

“出租還是一件有風(fēng)險(xiǎn)的事情?！币晃徊辉敢馔嘎缎彰能囍鞲嬖V重慶晚報(bào)記者，如果出租特斯拉在展示或試駕現(xiàn)場發(fā)生擦掛、事故將會(huì)非常麻煩，就算租車單位愿意賠償損失，因?yàn)橹貞c沒有維修點(diǎn)，最近也要送到成都的4s店去修理，時(shí)間成本很大。

賣車也難

充電不易買家卻步

“我準(zhǔn)備把車賣掉?！痹诰C合考慮各種因素后，張先生作出了這樣的決定。他說在特斯拉租金下探之后，其商業(yè)價(jià)值會(huì)下滑很多，并且隨著時(shí)間推移，一旦重慶4S店建成，特斯拉出租價(jià)值會(huì)更低。

“有人會(huì)說，租不出去就自己用吧，但這對(duì)我來說目前還不靠譜?！睆埾壬f，自己住的是高層，小區(qū)物業(yè)不讓在車庫里安裝充電樁，充電成了大問題。雖然小區(qū)門口的名車賣場愿意免費(fèi)讓他的車在店里面充電，但是普通充電樁每次充電就要花去一個(gè)晚上，當(dāng)有急事要用車很不方便。

半個(gè)月前，張先生將賣特斯拉的信息掛上了一家二手交易網(wǎng)站，標(biāo)價(jià)82萬元出售。本以為特斯拉愛好者們會(huì)來撿便宜，哪知道到目前只有兩三個(gè)人打電話來問價(jià)，一聽沒有什么讓價(jià)空間就不了了之。

百般無奈之下，張先生只好在自己的特斯拉后窗上貼上了“此車出售，電話xxx”的告示。雖然有人來咨詢，但最終都因充電難沒有談下去。

雖然賣車有點(diǎn)難，張先生還是堅(jiān)持兩不賣原則：一是住高層的不賣，因?yàn)椴缓冒惭b獨(dú)立的充電樁，使用起來不方便怕扯皮；二是如果沒有其他車的不賣，特斯拉充電不便，走遠(yuǎn)了、復(fù)雜路況使用起來都不方便。

150萬元買車

一個(gè)月掙回半輛車

今年3月29日，常州一個(gè)汽車美容店老板張高樂從大連港提回了當(dāng)?shù)厥纵v特斯拉。因?yàn)椴簧倥笥言趥髅交顒?dòng)公司工作，有展會(huì)都會(huì)介紹給張高樂，所以他的特斯拉基本處在供不應(yīng)求的狀態(tài)。4月份展覽了20多次，根據(jù)距離遠(yuǎn)近、時(shí)間長短不同，單日收費(fèi)起步3萬元，去深圳展出時(shí)高達(dá)6萬元。他透露，一個(gè)月時(shí)間里，已經(jīng)收回了接近半輛車的成本了。