鐵路建設(shè)投用情況

通車(chē)投用：蘭渝鐵路客線(xiàn)合川渭沱至重慶段、渝黔鐵路貨車(chē)系統(tǒng)、長(zhǎng)化支線(xiàn)、白市驛貨運(yùn)樞紐、北站擴(kuò)建一期主體工程等竣工通車(chē)或投用。

今年通車(chē)：成渝客專(zhuān)、三萬(wàn)南鐵路、蘭渝鐵路合川渭沱至四川武勝段

續(xù)建項(xiàng)目：渝懷二線(xiàn)涪陵至梅江段、黔張常鐵路、渝黔鐵路、渝萬(wàn)鐵路、沙坪壩鐵路綜合交通樞紐、西站鐵路綜合交通樞紐、團(tuán)結(jié)村集裝箱中心站擴(kuò)能改造等項(xiàng)目開(kāi)工。

項(xiàng)目點(diǎn)擊

三條高速年內(nèi)通車(chē) 我市再添兩出省通道

今年內(nèi)，銅梁至永川、黔江至恩施，開(kāi)縣至開(kāi)江三條高速將通車(chē)，其中黔恩、開(kāi)開(kāi)高速屬渝東南、渝東北兩條出省通道。前者可直達(dá)湖北著名的少數(shù)民族風(fēng)情旅游區(qū)恩施州，后者則打通了渝東北片區(qū)與川東達(dá)州、開(kāi)江地區(qū)的門(mén)戶(hù)通道——換言之，渝東南和渝東北地區(qū)與相鄰省市的商貿(mào)經(jīng)濟(jì)和交通往來(lái)，將更為通暢。屆時(shí)，全市的對(duì)外通道達(dá)到13個(gè)。

銅永高速：全長(zhǎng)62.54公里，起于三環(huán)高速銅梁至合川段，經(jīng)銅梁巴川鎮(zhèn)、土橋鎮(zhèn)，大足雍溪鎮(zhèn)、萬(wàn)古鎮(zhèn)、龍水鎮(zhèn)，永川三教鎮(zhèn)、雙石鎮(zhèn)，與在建的三環(huán)高速永川至江津段相接。目前，銅梁到永川只有一條省道，市民駕車(chē)需要75分鐘左右，三環(huán)銅永高速建成通車(chē)后，銅梁和永川間的車(chē)程將縮短至40分鐘。

黔恩高速：是重慶至湖北的第三條快速通道，也是未來(lái)重慶到上海的最近一條高速公路通道。全長(zhǎng)129.169公里。該高速基本上沿著現(xiàn)在連接黔江、咸豐和恩施的省道修建。通車(chē)后，重慶主城至恩施駕車(chē)時(shí)間將從現(xiàn)在的5小時(shí)縮短至4小時(shí)。

開(kāi)開(kāi)高速：工程全長(zhǎng)41.2公里，項(xiàng)目總投資33億元，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，設(shè)開(kāi)縣、竹溪、臨江、南雅等四個(gè)互通和鐵橋張家坪服務(wù)區(qū)。開(kāi)開(kāi)高速是萬(wàn)達(dá)高速的一段，通車(chē)后，萬(wàn)州到達(dá)州只有150公里，只需1.5小時(shí)左右。而從開(kāi)縣到城口時(shí)空距離也將大大縮短，將節(jié)約近兩個(gè)小時(shí)。

ETC年內(nèi)渝川黔聯(lián)網(wǎng)通行還有折扣

來(lái)自市交委消息稱(chēng)，目前，我市高速公路ETC用戶(hù)已突破30萬(wàn)戶(hù)，開(kāi)通ETC收費(fèi)站137個(gè)、專(zhuān)用車(chē)道201條，ETC收費(fèi)站覆蓋率超過(guò)60%。

按照交通運(yùn)輸部要求，全國(guó)高速路網(wǎng)要爭(zhēng)取在國(guó)慶節(jié)前實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，重慶已做好與四川、貴州等相鄰省份的銜接工作，將在年內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)渝川黔相鄰省份的聯(lián)網(wǎng)通行。也就是說(shuō)，重慶ETC用戶(hù)自駕車(chē)前往或路過(guò)四川、貴州等地高速路網(wǎng)，也可不停車(chē)直接通過(guò)，并且同樣享受當(dāng)?shù)?.7折或9.5折的通行優(yōu)惠。

全國(guó)高速路網(wǎng)各省市ETC聯(lián)網(wǎng)后，重慶車(chē)主現(xiàn)在所持的渝籍交通信息卡也需進(jìn)行同步升級(jí)或更換。市民需持交通信息卡和OBU，前往市內(nèi)各大ETC客服網(wǎng)點(diǎn)登記備案、刷卡升級(jí)即可。