昨日，國(guó)家民航局運(yùn)輸司發(fā)布了《關(guān)于擬批準(zhǔn)福州航空有限責(zé)任公司籌建的公示》，這讓福州航空的籌建又進(jìn)了一步。福州航空的“大股東”海南航空公司表示，將按照五星級(jí)航空公司運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和運(yùn)營(yíng)福州航空，而預(yù)計(jì)福州航空成立初期將使用波音B737型飛機(jī)執(zhí)飛福州往返境內(nèi)主要城市的航班。

福州航空注冊(cè)資本為20億

根據(jù)公示披露的內(nèi)容，海南航空股份有限公司等4家公司申請(qǐng)籌建福州航空有限責(zé)任公司已獲民航華東地區(qū)管理局初審?fù)?，其基地設(shè)在長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)。

記者了解到，福州航空的注冊(cè)資本為人民幣20億元，其中，海南航空股份有限公司以現(xiàn)金出資人民幣12億元，占注冊(cè)資本的60%;福州國(guó)有資產(chǎn)投資控股有限公司以現(xiàn)金出資人民幣4億元，占注冊(cè)資本的20%;閩籍富豪黃如論旗下的世紀(jì)金源投資集團(tuán)有限公司，以現(xiàn)金出資人民幣2億元，占注冊(cè)資本的10%;寧波瑞通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，以現(xiàn)金出資人民幣2億元，占注冊(cè)資本的10%。

值得注意的是，2012年10月24日，海南航空公司曾發(fā)布公告稱(chēng)，海航將以現(xiàn)金和實(shí)物出資12億元用于組建福州航空，而在此次公示中，并沒(méi)有出現(xiàn)“實(shí)物”二字。福州多位民航界人士表示，預(yù)計(jì)在福州航空的籌建中，海航還將在實(shí)物、技術(shù)上給福州航空更多支持。

四出資方，國(guó)企、民企均有

早在2012年8月17日，福州市政府就與海航集團(tuán)有限公司舉行戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式，根據(jù)協(xié)議，雙方將共同發(fā)起組建福州航空公司，推動(dòng)“福州航空”完成設(shè)立審批及開(kāi)航后的航線審批。

實(shí)際上，福州航空的出資方身份各不相同。“大股東”海南航空股份有限公司注冊(cè)地在海南省?？谑?，已經(jīng)在A股上市，注冊(cè)資本約為人民幣41億元，主要從事國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)及與航空運(yùn)輸相關(guān)的服務(wù)業(yè)務(wù)。

福州國(guó)有資產(chǎn)投資控股有限公司注冊(cè)地在福建省福州市，屬?lài)?guó)有獨(dú)資企業(yè)，注冊(cè)資本約為人民幣5.69億元，主要從事授權(quán)委托國(guó)有資產(chǎn)的產(chǎn)、股權(quán)管理營(yíng)運(yùn)和資產(chǎn)重組及投、融資開(kāi)發(fā)等業(yè)務(wù)。

世紀(jì)金源投資集團(tuán)有限公司注冊(cè)地在北京市，注冊(cè)資本為人民幣10億元，主要從事項(xiàng)目投資、資產(chǎn)管理和企業(yè)管理。

此外，寧波瑞通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司注冊(cè)地在寧波市，注冊(cè)資本為人民幣5000萬(wàn)元，主要從事網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開(kāi)發(fā)與維護(hù)及計(jì)算機(jī)軟件、集成系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)等業(yè)務(wù)。

將打造成福州“空中名片”

海南航空方面昨日向記者證實(shí)，福州航空的籌建工作早已展開(kāi)，而籌建負(fù)責(zé)人則是任云南祥鵬航空有限責(zé)任公司副董事長(zhǎng)兼總裁的胡波，相關(guān)工作人員也將逐步到位。福州航空公司組建初期，飛行、機(jī)務(wù)、乘務(wù)、簽派等專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員擬從海南航空引進(jìn)，而早在2012年11月25日，海南航空首次到福州招聘空乘，部分“空姐”和“空哥”為向福州航空定向培養(yǎng)。

據(jù)了解，海南航空公司及其母公司海航集團(tuán)在地方航空公司的組建上頗為積極，除了海南航空外，祥鵬航空、首都航空、西部航空、天津航空也都屬于“海航系”，而這些公司也開(kāi)辟了涉及福州的約20條航線。

海南航空一負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前福州航空擬批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)范圍為國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，也就意味著暫時(shí)無(wú)法開(kāi)辟?lài)?guó)際及地區(qū)航線，而擬使用的航空器則為波音B737型飛機(jī)，即單通道中型飛機(jī)，因此福州航空成立初期的航線與目前“海航系”已開(kāi)辟的航線較為一致，并在此基礎(chǔ)上逐步擴(kuò)大航線網(wǎng)絡(luò)。

未來(lái)，福州航空的建立，將打破福州機(jī)場(chǎng)僅有廈門(mén)航空一家主要基地航空公司的現(xiàn)狀。而針對(duì)福州市場(chǎng)，海南航空方面表示，將按照五星級(jí)航空公司運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和運(yùn)營(yíng)福州航空，將其打造成為福州市的“空中名片”。（記者 楊陽(yáng)）