東北網(wǎng)5月25日訊(楊景霜 記者付巍)24日，隨著最后一輛滿載土石方的大型自卸車駛離現(xiàn)場，標志著牡綏鐵路擴能改造工程二標段綏芬河站南北場路基工程順利貫通，突破了制約工期的瓶頸，為站場線路改造施工奠定了基礎。綏芬河站位于牡綏鐵路的終點站，連接鐵路南北站場路基土方工程能否如期貫通，直接影響線路改造等后續(xù)施工。面對鄰近既有線施工安全風險高，站場通訊、信號電纜和風管、消防管路縱橫交錯，雨水頻繁等重重困難。承擔建設任務的中鐵二十三局二公司牡綏項目部，全力以赴搶進度。

鄰近既有線土石方施工現(xiàn)場。

針對近日綏芬河地區(qū)連續(xù)陰雨，氣溫持續(xù)走低，導致施工現(xiàn)場大面積積水的實際，他們積極應對極端天氣，開挖了臨時側溝，將路基上積水引出。在土石方暫時不能外運的情況下，他們不得不靠、見縫插針，采取挖掘機、破碎錘等施工機械連續(xù)作業(yè)，人工挖探溝不間斷的辦法，在確保安全生產的同時，順利地完成了全長2.5公里路基的250萬立方米土石方施工任務，把雨天對施工的影響降到了最低，為線路改造施工奠定了基礎。

據(jù)悉，綏芬河鐵路南北站場路基工程是牡綏鐵路擴能改造工程的重要節(jié)點，它的貫通將確保7月8日北場線路封鎖轉線施工后關閉寬溝車站，該區(qū)段DK500+500—DK544+600行車將轉入牡綏鐵路新線運營，為牡綏鐵路聯(lián)調聯(lián)試贏得了時間。（編輯：范業(yè)楠）