公交專用道如果總被侵占，“公交優(yōu)先”從何談起？今天上午，交警部門(mén)對(duì)社會(huì)車輛規(guī)定時(shí)間內(nèi)占用公交專用車道的違法行為進(jìn)行專項(xiàng)整治。記者隨楊浦交警直擊現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，發(fā)現(xiàn)把公交車道“視若無(wú)物”的司機(jī)還真不少。

被罰司機(jī)不理解專用道“空著也是空著”

周家嘴路隆昌路路口是公交線路集中通行要道，距內(nèi)環(huán)高架路入口僅900米，車流量很大，機(jī)動(dòng)車占用公交車專用道的現(xiàn)象十分普遍?！艾F(xiàn)在是上班高峰時(shí)段，機(jī)動(dòng)車不能占用公交車專用道通行，請(qǐng)您配合執(zhí)法?！鄙衔?時(shí)45分，記者在周家嘴路隆昌路路口看到，雖然地面有明顯的黃色“公交專用”字樣，路標(biāo)上也有公交車圖標(biāo)和“7:00－10:00、16:00－19:00”字樣，但多輛沿周家嘴路東向西行駛的私家車仍加足油門(mén)搶占公交車道通行，結(jié)果被交警一一攔下，在對(duì)車主進(jìn)行宣傳教育后，交警按相關(guān)規(guī)定給予50元的處罰，半個(gè)多小時(shí)就有10多位駕駛員被罰。

交警的處罰讓不少駕駛員感到意外，顯然在他們心中，公交車專用道的概念并不清晰。一名駕駛黑色奔馳車的中年車主甚至還埋怨交警執(zhí)法不夠“人性化”:“沒(méi)有公交車的時(shí)候，空著也是空著，不用還浪費(fèi)資源?！绷顖?zhí)法交警哭笑不得。交警告訴記者，這種想法在駕駛員中十分普遍，但如果沒(méi)有公交車通行，就任憑社會(huì)車輛擠占公交車道，等到堵上了，想把車道還給公交車也難，勢(shì)必影響公交車快速通行。

160公里專用道有200套“電子警察”監(jiān)控

記者上午獲悉，除了加強(qiáng)路面查處，交警部門(mén)近年來(lái)還充分發(fā)揮非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法輔助作用，確保公交優(yōu)先通行。從2012年8月起，市交警總隊(duì)在延安路沿線127路公交車上安裝10套移動(dòng)式“電子警察”，通過(guò)“照片＋視頻”的取證形式查處社會(huì)車輛違法占道行為。2013年又增加至4條線路80套(127路、71路、802路、43路)，并啟動(dòng)路口固定式“電子警察”查處占用公交車道違法行為執(zhí)法模式。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年市交警總隊(duì)新增公交專用車道“電子警察”115套，使全市160公里公交專用車道的電子警察監(jiān)控總數(shù)達(dá)到200套，初步建成本市公交車道非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法監(jiān)控網(wǎng)。全年共查獲相關(guān)違法9.5萬(wàn)余起。