104名在滬全國(guó)政協(xié)委員昨天抵達(dá)北京。從上海到北京這一路，委員們頻頻抬頭看天，霧霾成為當(dāng)仁不讓的最熱話題。請(qǐng)聽(tīng)東廣特派記者劉康霞、胡旻玨發(fā)來(lái)的報(bào)道：

上海一早高掛中度污染，天色灰蒙蒙的，臨上飛機(jī)前，蔡建國(guó)委員看著天，無(wú)奈地?fù)u了搖頭。北京怎么樣呢？一下飛機(jī)，他又抬頭看天：

今天還算可以吧，但是還不是理想的標(biāo)準(zhǔn)。北京的天有這個(gè)狀況，已經(jīng)很不錯(cuò)了，但是距離我們的期盼還是有距離。

蔡建國(guó)連任兩屆全國(guó)政協(xié)委員，來(lái)北京開(kāi)兩會(huì)也有了好多次。記得最差的那一年，北京霧霾鎖城，能見(jiàn)度不足30米，像今年這樣，能依稀看到藍(lán)天的，已屬不易。而根據(jù)北京環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)中心的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，北京上午也一度中度污染，后來(lái)刮起了大風(fēng)，空氣質(zhì)量才開(kāi)始好轉(zhuǎn)。

從事化工研究的錢峰委員說(shuō)，在飛機(jī)上的時(shí)候往外看，其實(shí)更清晰，藍(lán)天白云下那薄薄的一層灰色，將整片大地罩住，那就是霧霾：

主要還是和我們的能源消費(fèi)有關(guān)。能源消耗以后，尤其是碳?xì)浠衔铮紵院?，碳就跑出?lái)，還有其他的雜物質(zhì)，主要是工業(yè)污染，這是一個(gè)很長(zhǎng)的過(guò)程。

霧霾的產(chǎn)生原因有很多，也并非一朝一夕。眼下，汽車尾氣排放開(kāi)始逐漸受到重視，但船舶的污染排放控制還是空白。據(jù)測(cè)算，一艘萬(wàn)噸輪的排放水平最高相當(dāng)于50萬(wàn)臺(tái)重型卡車。江南造船集團(tuán)總工程師胡可一委員，連續(xù)多年呼吁設(shè)立排放控制區(qū)，今年他還要再提。

國(guó)外設(shè)立了排放控制區(qū)，把排放要求提的比較高。國(guó)內(nèi)目前來(lái)說(shuō)，沒(méi)有響應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)污染還是比較厲害的。我前兩年就提了，今年打算再提，設(shè)立排放控制區(qū)，從標(biāo)準(zhǔn)上提高，促進(jìn)油品的改善，技術(shù)的改善。

葛均波委員說(shuō)，靠短期限制措施，或許能讓我們看到一天、一段時(shí)間的APEC藍(lán)，但更長(zhǎng)時(shí)間怎么辦？必須要靠制度、靠法律，執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究。金蔚委員說(shuō)，很多地方政府治理污染都下了軍令狀，誰(shuí)來(lái)監(jiān)督呢？她建議建立對(duì)政府的問(wèn)責(zé)制，增強(qiáng)政府的責(zé)任意識(shí)：

加強(qiáng)社會(huì)各界對(duì)政府的監(jiān)督作用。你政府應(yīng)該有什么責(zé)任，把你的職責(zé)界定出，如果你不作為，就用制度、法律來(lái)進(jìn)行問(wèn)責(zé)。

蔡建國(guó)委員說(shuō)，霧霾治理，不能等，也等不起；我們呼吸在同一片天空下，留住藍(lán)天白云，不僅是對(duì)這個(gè)國(guó)家負(fù)責(zé)，也是對(duì)我們每個(gè)人負(fù)責(zé)。

整個(gè)社會(huì)來(lái)參與治理霧霾。作為政府部門來(lái)說(shuō)，加強(qiáng)監(jiān)管、加強(qiáng)治理。我們作為個(gè)人，不能站在治理霧霾的之外，從我做起，從小事做起。

看天說(shuō)霧霾，委員們還引出了各種各樣的話題。新常態(tài)下，如何來(lái)加快產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)；我們需要怎樣的城鎮(zhèn)化；能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)格局又該如何優(yōu)化。改革進(jìn)入深水區(qū)，牽一發(fā)而動(dòng)全身，圍繞霧霾的思考和討論，預(yù)示了兩會(huì)上的一系列熱點(diǎn)，也展現(xiàn)了我們的內(nèi)心期待。