制圖：趙亮

3月30日21時52分，伴隨著一陣巨大的轟鳴聲，長征三號丙運載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心騰空而起，載著北斗系統(tǒng)全球組網的首顆衛(wèi)星飛向太空。3月31日凌晨，衛(wèi)星順利進入預定軌道。這標志著北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)由區(qū)域運行向全球拓展的啟動實施。這顆衛(wèi)星由上海微小衛(wèi)星工程中心研制，實現了多個國內首創(chuàng)。

根據計劃，北斗系統(tǒng)將在2020年左右實現全球導航定位，屆時將建成由5顆地球同步軌道衛(wèi)星和30顆非地球同步軌道衛(wèi)星組成的北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，提供覆蓋全球的定位、導航和授時服務。此次北斗衛(wèi)星發(fā)射，邁出了全球組網的第一步。它是我國首顆新一代北斗導航衛(wèi)星，屬于傾斜同步軌道衛(wèi)星，入軌后將開展新型導航信號體制、星間鏈路等試驗驗證工作。記者從中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室獲悉，今年我國將發(fā)射4至5顆新型全球組網衛(wèi)星。

2011年10月工程正式啟動后，由中科院和上海市政府共建的上海微小衛(wèi)星工程中心，用3年多時間完成了這顆衛(wèi)星的方案、初樣、正樣等各個階段的全部研制工作，而且實現多個首創(chuàng)——首次使用中科院導航衛(wèi)星專用平臺，首次采用遠征一號上面級直接入軌發(fā)射方式，首次驗證相控陣星間鏈路與自主導航體制，首次大量使用國產化器部件以實現自主可控，彰顯了上海在北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設中的重要作用。

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)總設計師楊長風解釋說，星間鏈路是指用于衛(wèi)星之間通信的鏈路，可以將多顆衛(wèi)星互聯在一起，實現衛(wèi)星之間的信息傳輸和交換。通過星間鏈路，將實現北斗衛(wèi)星全球系統(tǒng)自主導航，提高測定軌道和授時精度，并減少對地面布站的依賴，有效降低系統(tǒng)的運行管理成本。從這顆衛(wèi)星開始，北斗衛(wèi)星都將具備星間鏈路。

上海在北斗關鍵技術攻關、基礎設施建設、龍頭企業(yè)培育、產業(yè)集群集聚、應用示范推廣等方面也走在全國前列。目前，全市衛(wèi)星導航相關企業(yè)已超過百家，年產值接近百億元，形成了中國北斗產業(yè)技術創(chuàng)新西虹橋基地、國家北斗導航應用上海產業(yè)基地兩大產業(yè)集群。隨著北斗系統(tǒng)全球組網衛(wèi)星的陸續(xù)發(fā)射，本市衛(wèi)星導航產業(yè)的發(fā)展空間將愈加廣闊，滬產北斗芯片、模塊、終端和高精度應用解決方案將在全球擁有更多用戶。