據(jù)《勞動報》報道，近日，上海市交通委正式向滴滴快的專車平臺頒發(fā)“網(wǎng)絡約租車平臺經(jīng)營資格許可”———這是國內(nèi)首張專車平臺的資質(zhì)許可證，意味著互聯(lián)網(wǎng)專車正式得到了官方認可。

　　而就在同一天上午，Uber也宣布入駐上海自貿(mào)區(qū)，這是其設(shè)立的唯一一個美國以外的獨立公司，Uber還把中國業(yè)務搬到了中國境內(nèi)服務器上運行———離“合法化”更近了一步。值得關(guān)注的是，約租車“上海模式”允許符合相應條件的車輛接入網(wǎng)絡約租車平臺，并將車輛的準入等日常監(jiān)管交由平臺方負責。

　　對此，上海市交通委主任孫建平和滴滴快的CEO程維，不止一次提到了“阿里巴巴模式”，類似于由淘寶負責淘寶賣家的管理。不同的是，對于滴滴快的，這既是權(quán)利也是義務，如果專車出現(xiàn)不合規(guī)等問題，平臺方有連帶責任。

　　此外，關(guān)于此前外界盛傳的“專車新政”規(guī)定的“私家車禁止接入平臺、8年報廢”等嚴苛要求，“上海模式”目前并沒有強制規(guī)定。