當(dāng)記者來(lái)到10號(hào)線呼家樓站時(shí)，地鐵已經(jīng)恢復(fù)正常運(yùn)行。售票處工作人員告訴記者，上午9點(diǎn)半左右，站內(nèi)積壓的乘客已逐漸被疏散。

北京地鐵官方微博于昨天上午8時(shí)許發(fā)布消息稱：7時(shí)26分至7時(shí)54分，地鐵10號(hào)線西釣魚(yú)臺(tái)下行出站信號(hào)設(shè)備故障，影響部分列車(chē)晚點(diǎn)，為確保運(yùn)營(yíng)秩序，工作人員在西釣魚(yú)臺(tái)站至慈壽寺站改電話閉塞法行車(chē)，列車(chē)間隔較大，目前故障已修復(fù)，運(yùn)營(yíng)秩序逐步恢復(fù)。

本版撰文

晨報(bào)首席記者 王彬

記者 陳琳 王萍

實(shí)習(xí)生 樊一婧

■延伸追訪

地鐵“延誤說(shuō)明”領(lǐng)取人少

昨天早高峰，10號(hào)線因信號(hào)設(shè)備故障致多站“癱瘓”，有網(wǎng)友在微博上發(fā)言稱“上班遲到可領(lǐng)延誤說(shuō)明”，在微博上引起熱議，可絕大多數(shù)網(wǎng)友表示“從未聽(tīng)說(shuō)”。

因地鐵延誤導(dǎo)致上班遲到，三日內(nèi)可在車(chē)站索取或到地鐵官網(wǎng)打印“延誤說(shuō)明”。這一政策從今年3月起實(shí)施至今已有4個(gè)月，目前依然鮮有人知，甚至不少地鐵工作人員也“沒(méi)印象”。據(jù)北京地鐵公司統(tǒng)計(jì)，3月以來(lái)，地鐵發(fā)生故障引起延誤共11次，車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)取說(shuō)明僅130多張，網(wǎng)站下載打印3370次。

記者了解到，昨天直到9點(diǎn)15分，10號(hào)線一些車(chē)站才恢復(fù)正常。在此期間，僅有極少數(shù)乘客找到工作人員索取“延誤說(shuō)明”。

有10號(hào)線車(chē)站值班站長(zhǎng)表示，在乘客索取延誤證明時(shí)發(fā)現(xiàn),有人明明未受到此次故障影響，仍來(lái)索要。對(duì)此，地鐵方面將拒絕提供延誤證明。

據(jù)介紹，北京地鐵公司在推出列車(chē)延誤告知，并在各線路車(chē)站發(fā)放延誤證明時(shí)就進(jìn)行了說(shuō)明，告知只能證明北京地鐵對(duì)應(yīng)線路的延誤情況，并不能作為列車(chē)延誤給乘客帶來(lái)?yè)p失時(shí)要求賠償?shù)淖C明，也不能作為乘車(chē)憑證。另外，地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，延誤證明是否作為乘客免于單位遲到處罰憑證，要以所在單位的考勤制度為準(zhǔn)。

■現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)

車(chē)站出“說(shuō)明”難易各不同