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城市治堵的最后一張“王牌”?--京滬兩地研究征收擁堵費(fèi)引爭(zhēng)議

2013-09-02 15:21:20 來(lái)源:新華網(wǎng)
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城市治堵的最后一張“王牌”?--京滬兩地研究征收擁堵費(fèi)引爭(zhēng)議

  北京西二環(huán)路上車(chē)流高峰期時(shí)密集的車(chē)輛(1月25日攝)。日前,北京市交通委副主任、新聞發(fā)言人李曉松表示,北京市自2011年實(shí)施購(gòu)車(chē)搖號(hào)政策以來(lái),機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)速度明顯得到控制。然而,在北京市機(jī)動(dòng)車(chē)總量基數(shù)大的情況下,緩解交通擁堵形勢(shì)仍然嚴(yán)峻。所以,今年整個(gè)搖號(hào)指標(biāo)不會(huì)增加,但是還有一些相關(guān)的措施,比如通過(guò)多途徑進(jìn)行分配搖號(hào)等方面還正在進(jìn)行研究,確定之后會(huì)第一時(shí)間向社會(huì)公布。新華社記者李欣攝

編輯: 鄧京荊 標(biāo)簽: 征收擁堵 王牌 搖號(hào) 交通擁堵 新華視點(diǎn)

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