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認證難緣于要求高

京華時報：據(jù)了解，到目前為止獲得安標認證的救生艙全國只有一家，安標認證難在什么地方？

楊大明：技術(shù)上的難題主要是氣密性等方面，比如目前很多研制的救生艙都是井下組裝的，接縫處的氣密性如何確保？艙門打開以后氣密性如何確保？這需要有足夠的技術(shù)含量。再有就是強度設(shè)計、隔熱能力等。從認證角度講，實驗、專家鑒定、科學依據(jù)等一樣都不能少，畢竟這是裝人的！安標認證一定會嚴格把關(guān)，特別要求生產(chǎn)商必須有相關(guān)研究背景和保障能力。

京華時報：怎么看待現(xiàn)在的救生艙研發(fā)、生產(chǎn)熱？

楊大明：現(xiàn)在很多圈到錢的人，不停地在問我：“救生艙能不能做？”游資沒有出路，他們看到了這個商機。但是我已經(jīng)勸了很多人。這是個需要高技術(shù)支撐的項目，根本不是很多人想的焊個外殼，充上氧氣就等于救生艙。生命工程絕非兒戲！一旦災(zāi)害事故應(yīng)急避險中艙外的人好好的，艙內(nèi)的人出了事故，是要究責嚴懲的。

來源：京華時報 編輯：馮媛