架設在海上的系統(tǒng)專用標

為進一步為進出港船舶做好服務，交通運輸部北海航海保障中心秦皇島航標處基于用戶需求，歷時三年開發(fā)出一套基于多源信息聚融的港域航道智能監(jiān)測系統(tǒng)，填補了我國港域環(huán)境監(jiān)測方面的的空白，使得助航系統(tǒng)進一步完善，航海保障能力進一步提高。

近年來，受船舶大型化的發(fā)展趨勢影響和北方港口水域較淺的天然條件的限制，大型船舶在進出京唐港等北方港口的時候受到很多限制，船舶進出港效率較低。為此，秦皇島航標處特意針對客戶需求，在調研了美國、日本、臺灣等國家和地區(qū)先進經驗的基礎上，集中中心的優(yōu)勢技術力量，開發(fā)出港域航道智能監(jiān)測系統(tǒng)，對海域的風力、水文等多種可能影響船舶進出的數(shù)據進行監(jiān)測，并通過終端的方式將監(jiān)測數(shù)據無償提供給進出港船只，保障船只運行安全。目前，該系統(tǒng)已在秦皇島港、京唐港、黃驊港、引航公司、搜救中心、海事等單位得到廣泛應用，在港口生產、船舶駕引、航道設計、海事監(jiān)管、航道疏通、溢油反映、海上搜救、海洋環(huán)境監(jiān)測等方面取得了顯著的經濟效益和社會效益。

“隨著數(shù)字化的發(fā)展，海上航行也急需從經驗航行向數(shù)據航行轉變，水文、氣象信息是航海者航行時必需的安全信息。目前，很多船舶還不能在船上獲取這些信息。新研發(fā)的這一智能監(jiān)測系統(tǒng)，就能為航海者提供包括水文、氣象信息在內的、有力的助航信息?！痹摽蒲许椖控撠熑藦埓航榻B。 “同時，我們還在繼續(xù)深入研發(fā)，將該系統(tǒng)功能拓展，比如加入北斗衛(wèi)星的運用，并與各港口現(xiàn)有導航系統(tǒng)進行整合，服務于更多港航企業(yè)、船舶?！?/p>

港域航道智能監(jiān)測系統(tǒng)是一個建于港口，用于監(jiān)測與船舶航行安全相關的港域海洋環(huán)境要素（如流速、流向、風速、風向、能見度、水溫、水位、空氣溫濕度等），并為船舶進出港、離靠泊等提供安全保障的監(jiān)測服務網絡。其核心是及時將海洋環(huán)境要素監(jiān)測值予以傳輸和顯示，并對監(jiān)測數(shù)據進行分析、挖掘、利用，建立實時監(jiān)測及預報、預警平臺。該系統(tǒng)集現(xiàn)代通訊、網絡技術和信息技術于一身，是一種新型助航系統(tǒng)和海上安全信息系統(tǒng)。

（記者 張敏）