安全性能通過國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)IRIS認(rèn)證和實戰(zhàn)測試
寧波軌交第一批132輛城軌車安全性能如何？
中國南車方工作人員顏常青告訴記者，城軌車技術(shù)已經(jīng)通過國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)IRIS認(rèn)證，并順利通過廣州亞運會的“考試”。
記者了解到， 根據(jù)寧波城市的人流量，寧波城軌車選用的是“B型地鐵車輛”。它比起“A型”要更加苗條，窄了20厘米（A型車：寬3米，高3.8米；B型車：寬2.8米，高3.8米）。
而這類“B型車”，在去年廣州為亞運會開通的機(jī)場線上，已經(jīng)通過實戰(zhàn)測試。機(jī)場線投入使用的是由中國南車自主研發(fā)的城軌車，6節(jié)編組滿座可載近2000人，時速達(dá)120公里。當(dāng)時，因為是“機(jī)場線”，設(shè)計時，車輛外形上也參考了飛機(jī)形狀。由于寧波線路相對較短，時速設(shè)計為80公里。
另外，寧波的車輛設(shè)計會不會有“寧波特色”？比如是否會加入大海、大港之類的地方元素？昨天，中國南車方面表示，目前設(shè)計還在協(xié)商中。
