中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：記者從空中客車中國公司了解到，空中客車公司在中國天津建造的單通道系列飛機(jī)總裝生產(chǎn)線將于今年8月正式投入運(yùn)營，首架在中國組裝的空中客車A320民用飛機(jī)將于2009年6月下線并交付使用。
空中客車客戶事務(wù)首席運(yùn)營官雷義在北京說：“空中客車在中國不僅僅賣飛機(jī)，還致力于與中國航空業(yè)建立長期的合作?！?/p>
空中客車公司24日在北京發(fā)布了2007－2026年全球航空市場（中國）預(yù)測。根據(jù)這項預(yù)測，從2007到2026年的20年間，中國內(nèi)地將需要新增2800客機(jī)和貨機(jī)，價值3290億美元，占同期全球新增客、貨機(jī)需求總量（約24000架）的11．6％。由于中國和國際運(yùn)輸量大多集中在諸如北京和上海這樣的超大型城市，所以中國在未來所需的像空中客車A380這樣的超大型飛機(jī)的數(shù)量將大大增加，達(dá)到190架。
此外，在未來20年，中國的航空貨運(yùn)將增長6倍，共需要新增貨機(jī)近130架；中國的貨運(yùn)飛機(jī)總量將增長11倍，由目前的45架增長到2026年的470多架。
雷義表示，在中國大陸的現(xiàn)役飛機(jī)中，空中客車飛機(jī)所占的市場份額不斷增長，已經(jīng)從1995年的 7％提高到了目前的38％；而空中客車公司的目標(biāo)是，到2011年市場份額達(dá)到50％。
雷義透露，空中客車與中國的合作又上升到一個新的層次，空中客車與中方聯(lián)合體于2007年6月28日正式簽署了空中客車A320系列天津總裝線合資企業(yè)合同。根據(jù)合同，空中客車持有合資企業(yè)51％的股份，中方聯(lián)合體持有49％的股份。在中方聯(lián)合體持有的49％的股份中，天津保稅區(qū)占60％的比例，中國一航和中航二集團(tuán)分別占20％的比例。目前，這個合作項目已經(jīng)有了實質(zhì)性進(jìn)展，整個總裝線將于今年8月正式投入運(yùn)營。到明年6月，這里將飛出首架在中國總裝的空中客車A320飛機(jī)。
雷義表示，空中客車將為中國航空公司提供最現(xiàn)代化的、經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)保的飛機(jī)，同時提供高質(zhì)量的支援與服務(wù)，為中國航空運(yùn)輸業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
雷義說，空中客車公司與中國航空業(yè)的合作成果顯著，目前與7所中國大學(xué)簽訂了合作協(xié)議；有6家中國航空企業(yè)參與了空中客車飛機(jī)零部件的生產(chǎn)。2007年，空中客車公司在中國的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)總值達(dá)到7000萬美元，超過了6000萬美元的預(yù)定目標(biāo)。
據(jù)了解，空中客車與中國的工業(yè)合作始于1985年。中國于1985年引進(jìn)第一架空中客車飛機(jī)。1994年，空中客車中國有限公司成立，并在北京設(shè)立了辦事處。迄今為止，在中國大陸現(xiàn)役空中客車飛機(jī)的數(shù)量已經(jīng)接近400架。
與此同時，空中客車公司提出了與中國建立全面合作伙伴關(guān)系的長期發(fā)展目標(biāo)，積極開展與中國航空制造業(yè)的工業(yè)合作和技術(shù)轉(zhuǎn)讓。空中客車承諾向中國轉(zhuǎn)讓320機(jī)翼結(jié)構(gòu)制造技術(shù)。這在空中客車的歷史上是首次。在該項目的第一和第二階段，1999年，空中客車與中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司開始合作，沈飛和西飛順利生產(chǎn)了機(jī)翼前緣和后緣。2005年11月9日，空中客車公司與中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司簽署協(xié)議，在中國制造A320飛機(jī)機(jī)翼翼盒。2007年7月，一航西飛交付了首架中國制造的A319機(jī)翼翼盒。
2005年，中國各航空企業(yè)生產(chǎn)的空中客車零部件價值為3450萬美元。2007年，空中客車公司在中國的采購額超過7000萬美元；到2010年將達(dá)到2億美元。
（來源：中國網(wǎng)）
