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預(yù)計2010年我五成石油依靠進(jìn)口
[ 2006-07-18 11:32 ]

預(yù)計2010年我五成石油依靠進(jìn)口

環(huán)球在線消息:社科文獻(xiàn)出版社最新出版的2006年能源藍(lán)皮書─《中國能源發(fā)展報告(2006)》指出,在未來5年里,中國的能源供應(yīng)將凸顯安全性壓力,預(yù)計2010年,中國石油進(jìn)口依存度將達(dá)50%。

據(jù)《大公報》報道,藍(lán)皮書還對中國的能源開發(fā)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,指出當(dāng)前中國的環(huán)境約束壓力與能源短缺危機同在。

藍(lán)皮書中認(rèn)為,中國未來能源供應(yīng)安全問題主要是油氣可靠供應(yīng)問題。數(shù)據(jù)顯示,中國自1993年首次成為石油凈進(jìn)口國、1996年成為原油凈進(jìn)口國以來,2004年的原油進(jìn)口更突破億噸大關(guān)。

藍(lán)皮書中預(yù)計,2010、2020年,中國的石油進(jìn)口依存度將分別達(dá)到50%和60%。目前,中國已成為世界第二大能源消費國,而其中石油的消費量呈逐年大幅度上升趨勢。

藍(lán)皮書分析指出,應(yīng)將節(jié)能放在能源戰(zhàn)略的首要地位,節(jié)能優(yōu)先是中國能源戰(zhàn)略的重要保證。如果采取強化節(jié)能、提高能效的政策,到2020年,能源消費總量可減少15%-27%。

專家認(rèn)為,如果實施燃油稅政策以及旨在提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的燃油效率標(biāo)準(zhǔn),并逐步優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu),那么,到2020年,中國汽車可少消費8700萬噸油,幾乎占屆時國內(nèi)原油產(chǎn)量的一半左右。

另據(jù)《法制晚報》報道,在建筑部門也存在著很大的節(jié)能潛力,與同緯度、氣候相近的國家相比,中國單位建筑面積采暖和空調(diào)能耗約高出2倍。

·發(fā)改委停批“煤變油”項目

另外,中國開始遏制高歌猛進(jìn)的煤炭液化項目(俗稱“煤變油”項目)。國家發(fā)改委日前發(fā)布公告,要求各級主管部門應(yīng)暫停煤變油項目核準(zhǔn)。

據(jù)《北京晨報》報道,國家發(fā)改委表示,一般不應(yīng)批準(zhǔn)年產(chǎn)規(guī)模在300萬噸以下的煤制油項目,100萬噸以下的甲醇和二甲醚項目,60萬噸以下的煤制烯烴項目。

受石油價格不斷上漲的拉動,中國煤制甲醇、二甲醚等石油替代產(chǎn)品盲目發(fā)展的勢頭逐漸顯現(xiàn)。據(jù)不完全統(tǒng)計,2005年中國甲醇產(chǎn)量536萬噸。目前在建甲醇規(guī)模已接近900萬噸,擬建和規(guī)劃產(chǎn)能還有千萬噸以上。

發(fā)改委表示,煤制油品和烯烴尚處在工業(yè)化試驗和示范階段,并存在技術(shù)和工程放大風(fēng)險。目前開工建設(shè)的十幾萬噸規(guī)模的煤制油、煤制烯烴裝置多數(shù)不夠經(jīng)濟(jì)規(guī)模,技術(shù)不夠成熟。且這類裝置投資巨大,具有較大的投資風(fēng)險。(來源:香港中評社)


 

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