十七大代表、民航總局局長(zhǎng)楊元元 何萌攝
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：十七大代表、中國(guó)民航總局局長(zhǎng)楊元元在接受路透社等記者采訪時(shí)透露，從2007年開始，國(guó)家財(cái)政將拿出10個(gè)億補(bǔ)貼航空支線的發(fā)展。其中6個(gè)多億補(bǔ)貼中小機(jī)場(chǎng)，3個(gè)多億補(bǔ)貼中小航空公司。
他說，中小機(jī)場(chǎng)、中小航空公司的發(fā)展能夠增加航空支線，擴(kuò)大航空運(yùn)輸能力，滿足空運(yùn)需求。但要有規(guī)劃，不能盲目修建機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)是公共設(shè)施，不是賺錢工具。
對(duì)于普遍關(guān)心的飛機(jī)延誤問題，楊元元局長(zhǎng)認(rèn)為，主要責(zé)任在于航空公司的組織管理問題，但解決該問題需要一個(gè)過程，目標(biāo)是把平均延誤時(shí)間減到30分鐘以下，并及時(shí)把延誤信息準(zhǔn)確傳達(dá)給乘客，盡量避免糾紛。2008年的奧運(yùn)會(huì)于8月雨季召開，是對(duì)中國(guó)航空的一個(gè)挑戰(zhàn)。
楊元元局長(zhǎng)還透露，目前民航總局已成立研究小組，準(zhǔn)備于2010年在北京南面開工建設(shè)一個(gè)國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)，但國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)還是定位于目前的首都機(jī)場(chǎng)。首都機(jī)場(chǎng)第四條跑道的位置也已選好，將根據(jù)第三條跑道運(yùn)行情況適時(shí)進(jìn)行第四條跑道的建設(shè)籌劃。（來源：中國(guó)共產(chǎn)黨新聞網(wǎng) 編輯：肖亭）
