昨天，科技人員在北京飛控中心為嫦娥一號衛(wèi)星變軌做準備。新華社記者田兆運攝
中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：昨天（10月31日）17時15分，北京航天飛行控制中心對嫦娥一號衛(wèi)星成功實施第三次近地點變軌，衛(wèi)星順利進入地月轉(zhuǎn)移軌道，開始飛向月球。
17時15分，“發(fā)動機點火！”“軌控開始！”飛控大廳響起口令聲，軟件專家歐余軍按下發(fā)令鍵。
784秒后，報告聲再次在飛控大廳響起：“發(fā)動機關(guān)機！軌控結(jié)束?！毙l(wèi)星的速度迅速提高到10.58千米/秒以上，進入地月轉(zhuǎn)移軌道。
飛控大廳仍然一片肅靜，幾分鐘后，軌道專家陳明報出衛(wèi)星軌道參數(shù)?！靶l(wèi)星進入地月轉(zhuǎn)移軌道！”總調(diào)度張煒洪亮有力的報告聲驟然打破了大廳的沉寂。
頓時，大廳內(nèi)響起了雷鳴般的掌聲。坐在專家席上的測控通信指揮長、飛控中心主任朱民才緩緩站起，臉上露出了微笑，專家們激動得互相擁抱。
北京飛控中心總工程師王也雋介紹，這是嫦娥一號衛(wèi)星在繞地軌道的最后一次變軌，衛(wèi)星脫離地球開始了真正的奔月之旅。
進入地月轉(zhuǎn)移軌道后，嫦娥一號衛(wèi)星將飛行約114個小時，預計11月5日到達月球。在此過程中，北京飛控中心將對軌道做2至3次中途修正，使衛(wèi)星能按預定設(shè)計要求到達近月點。
解讀
專家稱“奔月”已成功一半
昨天，嫦娥一號衛(wèi)星成功完成最后一次近地點變軌后，正式開始“奔月”旅程。本報記者就此次變軌成功的意義專訪了北京飛控中心總工程師王也雋。
記者： 此次變軌和前三次有何區(qū)別，難點在哪兒？
王也雋：和前幾次變軌的過程差別不大，只是這次對精度要求特別高。這就像打靶一樣，如果一開始有點偏，最后在靶上會偏很多。
經(jīng)過此次變軌，衛(wèi)星飛行速度達到10.58km/s，刷新了我國航天器的飛行速度紀錄。
記者：這次變軌后，能否認為“奔月”成功了一半？
王也雋：可以這么說，“奔月”有兩個關(guān)鍵點風險相當，一個是這次變軌，另一個是近月制動，現(xiàn)在已經(jīng)成功闖過一個關(guān)鍵點，可以說“奔月”已經(jīng)成功了一半。
記者：在38萬公里的“奔月”途中，會不會碰到流星、隕石？
王也雋：應該碰不上。地月空間中的流星、隕石或者空間碎片都有相應的數(shù)據(jù)庫，我們根據(jù)這個數(shù)據(jù)庫計算過，不會影響嫦娥一號。
（編輯：王晶 來源：新華網(wǎng)）
