瑞士國(guó)際關(guān)系與安全網(wǎng)10月23日文章，原題：中國(guó)的資金能凝聚中亞地區(qū)嗎？ 中國(guó)致力于把中亞打造為一條促進(jìn)其地區(qū)貿(mào)易和能源雄心的通道，但該地區(qū)5個(gè)前蘇聯(lián)加盟共和國(guó)內(nèi)部的不安定和彼此關(guān)系的不睦，制造了重重障礙。

　　盡管挑戰(zhàn)艱巨，分析家說(shuō)，北京仍然相信沒(méi)有其雄厚資金解決不了的難題。中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人最近訪問(wèn)中亞，進(jìn)一步堅(jiān)定了信心，因?yàn)樗怀鲞@樣一個(gè)事實(shí)：中亞五國(guó)間或許不能好好合作，但均歡迎中國(guó)投資和大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

　　這正好適合北京。與中亞地區(qū)傳統(tǒng)保護(hù)國(guó)俄羅斯不同，中國(guó)似乎更樂(lè)于充當(dāng)經(jīng)濟(jì)推手，而非沖突仲裁者。莫斯科“戰(zhàn)略與技術(shù)分析中心”的瓦西里·卡申說(shuō)，“中國(guó)人通常認(rèn)為，良好的經(jīng)濟(jì)合作、健康的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和共同的利益，有助于將摩擦降至最低”。

　　中國(guó)計(jì)劃擴(kuò)建的一條天然氣管道很能說(shuō)明北京的方式。該管道把烏茲別克斯坦與吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦相連。但烏茲別克斯坦與后兩個(gè)國(guó)家關(guān)系不睦，與土庫(kù)曼斯坦也關(guān)系冷淡。

　　英國(guó)皇家國(guó)際問(wèn)題研究所地區(qū)分析員波波·羅表示，“不是清談融合”，此類(lèi)管道代表“事實(shí)上的融合——使地區(qū)每個(gè)政府參與多國(guó)項(xiàng)目”。北京知道，“真正重要的是加強(qiáng)同各國(guó)的關(guān)系”，確保自身利益優(yōu)先于內(nèi)部分歧。

　　但是，那些沖突、20年的治理不善以及中亞國(guó)家間互不合作所孕育的更廣泛的安全問(wèn)題，對(duì)北京仍是挑戰(zhàn)。伍德羅·威爾遜國(guó)際學(xué)者中心能源專(zhuān)家亞歷山德羅斯·彼得森說(shuō)，中亞領(lǐng)導(dǎo)人擔(dān)心北約從阿富汗撤軍后出現(xiàn)地區(qū)動(dòng)蕩，中國(guó)決策者同樣警惕“費(fèi)爾干納盆地一動(dòng)蕩，或由于其他因素，塔什干就換領(lǐng)導(dǎo)人”。

　　至于有爭(zhēng)議的中國(guó)-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路工程，上世紀(jì)90年代中期就被拿上桌面，但卡申說(shuō)，相關(guān)的“金融與財(cái)務(wù)問(wèn)題”仍然懸而未決。波波·羅認(rèn)為，“塔什干與比什凱克之間持續(xù)的緊張”拖慢了鐵路計(jì)劃。這條鐵路對(duì)中國(guó)動(dòng)蕩的新疆地區(qū)將是一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)出口，也是向東輸送石油、天然氣和礦產(chǎn)的另一條途徑。

　　波波·羅認(rèn)為，有朝一日，這條鐵路將成為“一個(gè)偉大的沖突-解決機(jī)制”，把吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦團(tuán)結(jié)起來(lái)。但由于涉及諸多敏感因素，北京“不會(huì)強(qiáng)推”。中國(guó)還有很多其他交易可做，當(dāng)前最重要的是獲得“該地區(qū)石油和天然氣田的主要資產(chǎn)”。（作者克里斯·里克萊頓，汪析譯）

(來(lái)源：環(huán)球網(wǎng) 編輯：黨超峰）