當(dāng)?shù)貢r(shí)間2013年7月6日，韓亞航空公司一架波音777客機(jī)在美國舊金山國際機(jī)場降落過程中發(fā)生事故，燃起大火，造成3人死亡，上百人受傷。

據(jù)外媒報(bào)道，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)原定于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日開始的、針對韓亞航空214航班波音777客機(jī)空難的聽證會(huì)推遲至當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日早8時(shí)30分舉行。

聽證會(huì)原計(jì)劃舉行兩天，推遲至11日后，有望在一天內(nèi)完成。據(jù)稱，聽證會(huì)將持續(xù)至當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日晚8時(shí)。

今年7月，韓亞航空(Asiana)214航班波音777客機(jī)在嘗試降落舊金山機(jī)場時(shí)撞上機(jī)場防波堤。這場空難共奪走3條人命，上百人受傷。

據(jù)報(bào)道，美國國家運(yùn)輸安全委會(huì)此次將調(diào)查駕駛出事客機(jī)的飛行員是否過于依賴電腦系統(tǒng)，導(dǎo)致客機(jī)在降落舊金山機(jī)場時(shí)飛得太低、太慢，最終撞上防波堤并沖出跑道，造成空難慘劇。

這起空難發(fā)生后不久，調(diào)查員指出，出事客機(jī)降落舊金山機(jī)場時(shí)，客機(jī)的駕駛員依靠自動(dòng)駕駛系統(tǒng)控制客機(jī)的飛行速度。

韓亞航空上周表示，安全是該公司的首要任務(wù)，韓亞航空也在持續(xù)加強(qiáng)對飛機(jī)駕駛員的監(jiān)督。

（來源：中新網(wǎng) 編輯：周鳳梅）