中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 5月25日電 據(jù)俄遠(yuǎn)東發(fā)展部網(wǎng)站5月24日消息，在阿爾漢格爾斯克舉行的俄聯(lián)邦政府海事局和北極開(kāi)發(fā)委員會(huì)主席團(tuán)聯(lián)席會(huì)議上討論了北方航道開(kāi)發(fā)問(wèn)題。俄遠(yuǎn)東發(fā)展部副部長(zhǎng)斯捷潘諾夫在會(huì)議上表示，北方航道是亞洲通往歐洲的最短貨運(yùn)線路，未來(lái)8條航線可使用北方航道，總貨運(yùn)量約2000萬(wàn)噸。其貨運(yùn)速度和距離相比經(jīng)蘇伊士運(yùn)河的線路有10%的優(yōu)勢(shì)。經(jīng)北方航道的俄本國(guó)貨物運(yùn)量2030年之前將達(dá)到每年5110萬(wàn)噸，其中出口貨物占3000萬(wàn)噸，屆時(shí)經(jīng)北方航道的俄國(guó)內(nèi)貨物和國(guó)際過(guò)境運(yùn)量總和可能超過(guò)每年7000萬(wàn)噸。目前，根據(jù)俄總統(tǒng)的指示，北方航道的開(kāi)發(fā)模式正在制訂中，將于今年6月1日前提交政府審議。開(kāi)發(fā)模式批準(zhǔn)后，擬為潛在投資者提供綜合性的商業(yè)建議，我認(rèn)為，以公私合營(yíng)方式開(kāi)發(fā)北方航道最為合理。