環(huán)球在線消息：英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》11月24日載文《中國(guó)人的“汽車外形”情結(jié)》，現(xiàn)摘要如下：
我常常遇到這樣的情形：某某朋友向我咨詢某某價(jià)位應(yīng)該買什么車，我告訴他，某某車的動(dòng)力、操控更好一些，某某車的空間更大一些，某某車的油耗更低一些�？墒撬f(shuō)那些車他都不喜歡，因?yàn)橥庑尾缓每础Ｎ抑缓谜f(shuō)，那你就選你覺得好看的吧。后來(lái)他真的就買了一款他認(rèn)為好看的車。
這個(gè)事情從某種意義上可以說(shuō)明，在中國(guó)的汽車市場(chǎng)上，汽車外形是否“好看”絕對(duì)是一件重要的事情，其重要程度甚至常常要超過(guò)動(dòng)力、操控、空間和油耗等衡量一款車優(yōu)劣的常規(guī)意義上的標(biāo)準(zhǔn)。
另一個(gè)可資佐證的典型案例是，盡管兩廂車的概念經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，在汽車消費(fèi)比較發(fā)達(dá)的歐美市場(chǎng)早已“大行其道”，但在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)卻備受爭(zhēng)議，中國(guó)人在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)固執(zhí)地覺得兩廂車看上去“有頭無(wú)尾”、有“斷后”之嫌，以至于兩廂車在中國(guó)市場(chǎng)一再遭遇被限制上牌的尷尬。自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之初就一直以兩廂車面目示人的富康，直到2004年才有了一定起色，期間整整花了10年時(shí)間，代價(jià)不可謂不大。正因?yàn)槿绱�，在過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)，包括標(biāo)致307等在內(nèi)的國(guó)際知名兩廂車，為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)三廂車的執(zhí)著喜好，在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)刻意“變臉”成了三廂車。汽車外形是否符合中國(guó)人的審美觀在中國(guó)市場(chǎng)上有多么重要，在這件事情上反映得淋漓盡致。
也正是因?yàn)樵絹?lái)越多的汽車廠商逐漸認(rèn)識(shí)到，在中國(guó)的汽車市場(chǎng)上，汽車外形因素在汽車銷售尤其是新車銷售時(shí)要占很大比重，甚至?xí)鸬經(jīng)Q定性的作用，所以近年來(lái)新車在中國(guó)市場(chǎng)上市時(shí)，無(wú)一例外都會(huì)大張旗鼓地宣傳自己的外形，或者動(dòng)感或者時(shí)尚或者經(jīng)典。而在一款車銷售不佳、廠商們進(jìn)行反省總結(jié)時(shí)，也常常會(huì)把原因之一歸結(jié)為外形不符合中國(guó)人的審美觀，與此同時(shí)，他們常常還會(huì)順便埋怨一下說(shuō)，中國(guó)的消費(fèi)者如此鐘情于汽車外形，這是一種幼稚的消費(fèi)。他們認(rèn)為，中國(guó)的消費(fèi)者之所以格外看重汽車的外形，很大程度上是因?yàn)榇蠖鄶?shù)中國(guó)消費(fèi)者實(shí)際上都是“門外漢”，除了會(huì)判斷外形好看與否之外什么都不懂。
這個(gè)判斷不能說(shuō)沒有道理。由于汽車真正意義上進(jìn)入中國(guó)家庭只不過(guò)是最近幾年的事，很多中國(guó)消費(fèi)者確乎不知道汽車的扭矩、懸掛、功率之類的術(shù)語(yǔ)到底是什么意思。一款車的外形是否好看，說(shuō)到底屬于見仁見智的問(wèn)題，中國(guó)消費(fèi)者究竟喜歡什么外形的車，很多時(shí)候也確實(shí)會(huì)讓人摸不著頭腦。但是因此認(rèn)為鐘情于汽車外形就是幼稚消費(fèi)，這種觀點(diǎn)我卻不敢茍同。賞車如同看美女，外形從來(lái)都是第一眼的鐘情，汽車也通常都是以其最直觀的外形來(lái)抓住消費(fèi)者留戀的目光。一件衣服，材質(zhì)上佳，但如果剪裁、款式難看的話，勢(shì)必很難吸引消費(fèi)者，同理，一輛汽車，雖然動(dòng)力、油耗都不錯(cuò)，卻因?yàn)橥庑尾患讯騽?dòng)不了消費(fèi)者，這實(shí)在是件再正常不過(guò)的事情。從這個(gè)意義上說(shuō)，鐘情于什么樣的外形固然是一個(gè)品味高低的問(wèn)題，但是否鐘情于外形，卻從來(lái)都不是一個(gè)幼稚與否的問(wèn)題。（來(lái)源：金融時(shí)報(bào)
編輯：陳凡）