手機(jī)電召軟件不能“加價(jià)”召車(chē)，軟件服務(wù)商所收取的費(fèi)用，必須與本市出租汽車(chē)電召服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)“看齊”，也就是即時(shí)召車(chē)服務(wù)5元，提前4小時(shí)召車(chē)服務(wù)費(fèi)6元。昨天，市交通委運(yùn)輸局出臺(tái)了《北京市出租汽車(chē)手機(jī)電召服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》，并開(kāi)始試行。

手機(jī)軟件加價(jià)召車(chē)被“叫停”

6月1日起，北京市出租車(chē)電召服務(wù)平臺(tái)96106啟用。但記者調(diào)查了解到，不少司機(jī)對(duì)96106發(fā)出的“號(hào)召”并不積極應(yīng)召，而是偏向于其他的手機(jī)召車(chē)軟件。原來(lái)，很多召車(chē)軟件發(fā)出的乘客叫車(chē)信息，都有“加價(jià)”。“最少加5元，還有加20元的?！弊蛱?，一位出租車(chē)司機(jī)拿出手機(jī)給記者出示，他幾天前應(yīng)召的一單活，乘客加價(jià)20元?！斑@種活兒我們愛(ài)接，即使乘客爽約，系統(tǒng)也會(huì)給我20元。”

而記者采訪中遇到更夸張的事，一位司機(jī)接了一單加價(jià)50元的活兒，這趟活實(shí)際收取乘客的車(chē)費(fèi)才16元。

不過(guò)，昨天起實(shí)施的《細(xì)則》要求，今后手機(jī)電召服務(wù)運(yùn)營(yíng)商應(yīng)與出租汽車(chē)調(diào)度中心“96106”簽署合作協(xié)議，綁定服務(wù)、聯(lián)合調(diào)派。這些手機(jī)電召軟件必須經(jīng)本市出租汽車(chē)行業(yè)主管部門(mén)備案，獲得授權(quán)許可，接入行業(yè)統(tǒng)一的電召服務(wù)平臺(tái)。

而軟件的名稱(chēng)也要保持與行業(yè)統(tǒng)一電召服務(wù)平臺(tái)名稱(chēng)的相對(duì)一致性，在“96106”后可冠以“××”手機(jī)電召服務(wù)運(yùn)營(yíng)商的名號(hào)，其應(yīng)用軟件涉及的電召服務(wù)收費(fèi)，須符合本市出租汽車(chē)電召服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，即時(shí)召車(chē)5元，提前4小時(shí)預(yù)約召車(chē)6元。

“官方”手機(jī)電召軟件將推出

據(jù)介紹，出租車(chē)電召服務(wù)將推“聯(lián)合調(diào)派、開(kāi)放共享”的服務(wù)模式，目前有幾家手機(jī)電召服務(wù)商，正在開(kāi)展行業(yè)備案與技術(shù)對(duì)接工作。對(duì)接和測(cè)試工作完成后，將陸續(xù)向社會(huì)推出統(tǒng)一叫車(chē)軟件。

即將推出的手機(jī)電召軟件，功能齊全，具備電召服務(wù)的訂單錄入、查詢(xún)、取消、完成確認(rèn)，還有駕駛員服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)功能，同時(shí)考慮駕駛員安全駕駛、開(kāi)放性等需求。

與96106電話召車(chē)平臺(tái)一樣，手機(jī)召車(chē)軟件也要嚴(yán)格按照行業(yè)統(tǒng)一電召服務(wù)平臺(tái)技術(shù)接口協(xié)議，共享乘客叫車(chē)信息、駕駛員信息、調(diào)派的車(chē)輛信息及電召服務(wù)訂單信息等。

此外，還應(yīng)該執(zhí)行統(tǒng)一電召服務(wù)平臺(tái)建立的乘客和駕駛員信用體系，也就是說(shuō)，司機(jī)爽約要受處罰，乘客爽約3次以上，不再享受服務(wù)承諾。