原標(biāo)題：12月 中國(guó)月球車相會(huì)嫦娥

月球軟著陸器通過反推火箭緩沖，在月面上徐徐降落，艙門打開，自動(dòng)彈出斜梯。月球車緩緩舒展開蜷縮的身體，調(diào)整好姿態(tài)，走出艙門，滑下斜梯，開始漫步月球……

———被譽(yù)為“嫦娥之父”的中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)月球探測(cè)工程首席科學(xué)家歐陽(yáng)自遠(yuǎn)，曾這樣描述中國(guó)月球車將來登臨月球的場(chǎng)景。

核心提示

使命

此次登月的“中華牌”月球車，設(shè)計(jì)壽命是三個(gè)月到半年。其登月最重要的任務(wù)就是勘測(cè)月球上的地形地貌和地質(zhì)構(gòu)造，拍攝的清晰照片將及時(shí)傳輸回地球，以供科研人員研究和分析。

考驗(yàn)

對(duì)“中華牌”月球車來說，“過夜喚醒”是個(gè)難題，不僅要經(jīng)受電池的考驗(yàn)，更重要的是要經(jīng)受零下160-180℃低溫的考驗(yàn)。專家認(rèn)為，在月球生存的難度不亞于登上月球，因?yàn)樵虑虻囊雇頊囟鹊?、時(shí)間長(zhǎng)，可謂“長(zhǎng)夜難熬”。

成都商報(bào)記者 趙倩 北京報(bào)道

“嫦娥三號(hào)”探月衛(wèi)星將于今年12月發(fā)射，首次攜帶的“中華牌”月球車將可在月球工作三個(gè)月到半年，之后永遠(yuǎn)留在月球。昨日，在中國(guó)探月工程與深圳一家食品企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議的發(fā)布會(huì)上，國(guó)家國(guó)防科工局探月與航天工程中心主任李本正在接受成都商報(bào)記者采訪時(shí)透露此事。

任務(wù)：勘測(cè)月球地形和地質(zhì)構(gòu)造

李本正告訴成都商報(bào)記者，目前“嫦娥三號(hào)”探月衛(wèi)星，已經(jīng)確定在今年12月份發(fā)射。“嫦娥三號(hào)”將是中國(guó)發(fā)射的第一個(gè)地外軟著陸探測(cè)器和巡視器（月球車），并且是阿波羅計(jì)劃結(jié)束后重返月球的第一個(gè)軟著陸探測(cè)器。

李本正介紹，目前大家看到的只是月球車的模型，真正送上月球的月球車，是由航天系統(tǒng)內(nèi)部集合幾家優(yōu)勢(shì)單位共同打造的。據(jù)介紹，“嫦娥三號(hào)”是著陸器和巡視器的組合體。其中，巡視器位于著陸器頂端，著陸探測(cè)器有四條腿用于著陸的緩沖，而自動(dòng)巡視器就是大家俗呼的“月球車”，有六個(gè)輪子用于月面行駛。由于月球上有坑洞，月球車在技術(shù)指標(biāo)有要求，行進(jìn)的高度和坡度都有限制。

“此次登月的月球車，我們?yōu)樗?jì)劃的設(shè)計(jì)壽命是三個(gè)月到半年?！崩畋菊f，“嫦娥三號(hào)”著陸器上攜帶了近紫外月基天文望遠(yuǎn)鏡、極紫外相機(jī)，巡視器上攜帶了測(cè)月雷達(dá)。而月球車登月最重要的任務(wù)就是勘測(cè)月球上的地形地貌和地質(zhì)構(gòu)造，拍攝的清晰照片將及時(shí)傳輸回地球，供科研人員研究和分析。