中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：英文《中國(guó)日?qǐng)?bào)》8月2日?qǐng)?bào)道：除了應(yīng)對(duì)日益飛漲的房?jī)r(jià)，中國(guó)居民發(fā)現(xiàn)他們眼前還有另一個(gè)問(wèn)題——相比房?jī)r(jià)而言，要在小區(qū)里有一個(gè)安全的車位似乎要承擔(dān)比房子更貴的價(jià)錢。因?yàn)槠嚁?shù)量的增長(zhǎng)和停車位的短缺，很多城市車位的價(jià)格已經(jīng)高到了駭人的地步。
如果你能在買房前先打聽(tīng)一下買塊停車的地方要多少錢，就不會(huì)覺(jué)得房子的價(jià)格讓你無(wú)法承受了。中國(guó)的購(gòu)房者們正在面對(duì)這樣一個(gè)供需情況：他們買的車所需要的總停車面積已經(jīng)大大超過(guò)了目前可以為他們提供的。
在西安，一個(gè)車位的最高價(jià)已經(jīng)飆升到了40萬(wàn)人民幣，而當(dāng)?shù)刈》棵科矫椎膬r(jià)格僅為5千多元。西安市一個(gè)車位的均價(jià)大約在17萬(wàn)左右，這個(gè)數(shù)目是住房均價(jià)的13倍多。這樣的價(jià)格差是目前記者所調(diào)查的7個(gè)城市中懸殊最大的。
陜西省城鄉(xiāng)住房建設(shè)廳地產(chǎn)市場(chǎng)監(jiān)管處處長(zhǎng)張繼剛告訴記者，停車位市場(chǎng)整頓是遲早的事。他說(shuō)：“很多開(kāi)發(fā)商從中獲取暴利，這樣很大程度上影響了社會(huì)的穩(wěn)定。”
今年6月10號(hào)，陜西省城鄉(xiāng)住房建設(shè)廳發(fā)布了我國(guó)第一個(gè)關(guān)于停車位銷售的指導(dǎo)性文件。該文件允許車位的市場(chǎng)化定價(jià)，但是禁止價(jià)位過(guò)高的情況。同時(shí)文件也指出每年停車位價(jià)格的增長(zhǎng)率必須低于房?jī)r(jià)的增長(zhǎng)率。
張繼剛表示，很多開(kāi)發(fā)商都表示了解這一文件的發(fā)布。“所以他們和業(yè)主簽訂租用合同，有的是50年，有的更長(zhǎng)。這樣，業(yè)主就認(rèn)為這個(gè)車位永遠(yuǎn)都是他們的了，但實(shí)際上并不是。”據(jù)了解，該指導(dǎo)性文件發(fā)布前近一個(gè)月，“九錦臺(tái)”高調(diào)宣布將以40萬(wàn)的價(jià)格出售單個(gè)車位。如此的天價(jià)車位引發(fā)了業(yè)主的憤怒，很多抗議者舉著“開(kāi)發(fā)商搶錢”的橫幅在陜西省政府門前示威，并要求懲治無(wú)良開(kāi)發(fā)商。
今年53歲的馬曉晴女士剛拿到自己在“九錦臺(tái)”買下的一套新房的鑰匙，這套房子是她攢了一輩子的錢給兒子置辦的，去年買的時(shí)候每平米售價(jià)8千塊錢，總價(jià)100多萬(wàn)?！伴_(kāi)發(fā)商告訴我們地下車位可以買，但后來(lái)我們才知道原來(lái)車位的價(jià)格已經(jīng)漲到了40萬(wàn)一個(gè)車位?！瘪R女士告訴記者?！斑@么高的價(jià)格誰(shuí)買得起？好多業(yè)主都說(shuō)太貴了！”以這樣的價(jià)格計(jì)算，這個(gè)小區(qū)的車位已經(jīng)是馬女士房子每平米價(jià)格的50倍了！
馬女士還說(shuō)，“九錦臺(tái)”的開(kāi)發(fā)商——西安高科示范產(chǎn)業(yè)投資有限公司告訴她們，這個(gè)小區(qū)車位的價(jià)格就是市場(chǎng)價(jià)，并且沒(méi)有折扣。馬女士回憶剛準(zhǔn)備付房款的時(shí)候曾經(jīng)問(wèn)過(guò)該樓盤的銷售顧問(wèn)，當(dāng)時(shí)得到的停車位價(jià)格是15萬(wàn)。對(duì)于在短短一段時(shí)間就暴漲3倍的價(jià)格，馬女士認(rèn)為非?；闹嚒?/p>
同住該小區(qū)的王玉青女士也認(rèn)為買車位有些“被迫”?！斑@個(gè)小區(qū)沒(méi)有地上停車的地方，那就是說(shuō)如果不買車位就根本沒(méi)辦法停車了！”王女士說(shuō)停車位設(shè)計(jì)成這樣本來(lái)就是開(kāi)發(fā)商為了賺錢玩的一個(gè)手段，最后業(yè)主只能被迫買下車位。
從開(kāi)發(fā)商那里了解到：一個(gè)停車位價(jià)格明細(xì)單上，記者看到車位被分成了6個(gè)檔次的價(jià)格，從12萬(wàn)到40萬(wàn)不等。
西安高科示范產(chǎn)業(yè)投資有限公司市場(chǎng)部副經(jīng)理梁小剛告訴記者，“九錦臺(tái)”總共706個(gè)停車位當(dāng)中，只有9個(gè)是價(jià)格最貴的，因?yàn)檫@幾個(gè)車位都比較大，而且目前都已經(jīng)售罄。剩下的車位目前均價(jià)為28萬(wàn)。梁小剛說(shuō)：“如果有業(yè)主說(shuō)車位叫價(jià)是15萬(wàn)，那這種說(shuō)法完全立不住腳，除非他們有證據(jù)證明我們說(shuō)過(guò)這樣的話?！彼€解釋說(shuō)，開(kāi)發(fā)商有權(quán)根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整車位價(jià)格。
今年7月11日，“九錦臺(tái)”地下車庫(kù)尚未取得商品房銷售許可情況下即進(jìn)行銷售，并以抬高車位價(jià)格為手段，借口漲價(jià)誘導(dǎo)購(gòu)房者，嚴(yán)重?cái)_亂了房地產(chǎn)市場(chǎng)秩序被陜西省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳處以53萬(wàn)元罰款。
日前，上海市物價(jià)部門頒布新規(guī)，要求地產(chǎn)商公布樓盤的配套車位的數(shù)量和價(jià)格，并且在售樓處顯眼的位置進(jìn)行公示。很多市民認(rèn)為這樣的舉措應(yīng)該在西安市推廣。
對(duì)此，31歲的西安市民王雪嬌表示，如果開(kāi)發(fā)商早點(diǎn)把車位價(jià)格透明化，那么購(gòu)房者能在買房前比較車位的價(jià)格是不是劃算，然后權(quán)衡在何處買房。
早在三年前，西安市車位的均價(jià)不過(guò)10萬(wàn)左右，而現(xiàn)在則漲到了17萬(wàn)。在西安市曲江一些高檔小區(qū)里，車位的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到25萬(wàn)，而且還供不應(yīng)求。
張繼剛告訴記者，一個(gè)普通車位的平均造價(jià)是每平米3千元，一個(gè)車位占地約38平米（包括車輛通道和出入地庫(kù)的通道等面積在內(nèi)），所以每一個(gè)車位大概造價(jià)在11萬(wàn)。他說(shuō)：“車位的價(jià)格以后還會(huì)漲，因?yàn)橥＼噲?chǎng)以后會(huì)越來(lái)越緊張?，F(xiàn)在很多家庭都開(kāi)始買車，車位就成了必需品，和房子的意義一樣?！?/p>
目前，西安市居民持有車輛約為120萬(wàn)，但是停車位大約只有30萬(wàn)個(gè)。陜西厚土房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司總經(jīng)理余忠群認(rèn)為，停車位價(jià)格瘋漲，罪不在開(kāi)發(fā)商?！凹僭O(shè)有10個(gè)人為了一個(gè)車位爭(zhēng)搶，車位的價(jià)格必然會(huì)上漲。這樣粥少僧多的局面短期內(nèi)應(yīng)該很難解決。開(kāi)發(fā)商肯定希望能把車位賣出去而不是出租，因?yàn)槌鍪勰芨斓氖栈亟ㄖ杀?。?/p>
根據(jù)2006年以前的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目車位的配套比例大約是：10戶家庭應(yīng)有3個(gè)車位。而現(xiàn)在的實(shí)際情況則是：10戶家庭至少需要6到8個(gè)車位。 余忠群表示，今后車位短缺的現(xiàn)象如果能緩解，車位價(jià)格就會(huì)下降。他認(rèn)為，讓市場(chǎng)調(diào)控價(jià)格才是王道。
西安只是車位價(jià)格瘋漲大潮中的一個(gè)浪花，全國(guó)很多城市的車位價(jià)格也陸續(xù)走高。在海南省?？谑械暮０兑惶?hào)小區(qū)，一個(gè)車位甚至飆升到了45萬(wàn)，這樣的價(jià)格在一些中型城市甚至可以買一套不大的房子了。
該樓盤一位姓黃的銷售人員告訴記者，這個(gè)樓盤配套的所有車庫(kù)都已經(jīng)售罄。她說(shuō)：“車位的數(shù)量供不應(yīng)求，價(jià)格當(dāng)然也就抬高了，很多業(yè)主甚至買了2個(gè)以上車位?！?/p>
在北京和廣州，高價(jià)車位更是屢見(jiàn)不鮮。在北京的一些高端社區(qū)，一個(gè)車位的價(jià)格甚至高達(dá)80萬(wàn)。根據(jù)中國(guó)地產(chǎn)信息公司提供的數(shù)據(jù)顯示，北京城區(qū)成熟社區(qū)里車位的均價(jià)大約為20萬(wàn)，而北京市2010年車位銷售均價(jià)為14萬(wàn)。北京2010年新建車位2萬(wàn)3千個(gè)，但是去年新增車輛則高達(dá)70萬(wàn)輛。
自去年以來(lái)，中央對(duì)飆升的房?jī)r(jià)反復(fù)施壓以遏制其過(guò)快增長(zhǎng)，然而，對(duì)于同樣漲價(jià)的車庫(kù)問(wèn)題卻一直遲遲沒(méi)有舉動(dòng)。
在廣州，最貴的停車位記錄在濱江東路的地產(chǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目的車位一個(gè)售價(jià)高達(dá)72萬(wàn)。“2008年的時(shí)候這附近的車位就已經(jīng)賣到30萬(wàn)了，要在晚上6點(diǎn)以后在這里找一個(gè)車位簡(jiǎn)直比上天還難！”一位名叫陸新的42歲業(yè)主告訴記者，他在這個(gè)小區(qū)買了房子，但是買不起車位。“有車的人太多了，愿意花高價(jià)買車位的人也太多了?！?/p>
英文原文請(qǐng)見(jiàn)：http://europe.chinadaily.com.cn/china/2011-08/02/content_13029386.htm。特別說(shuō)明：因中英文寫作風(fēng)格不同，中文稿件與英文原文不完全對(duì)應(yīng)。（中國(guó)日?qǐng)?bào)記者 崔佳 編輯 呂捷）
