中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：英文《中國(guó)日?qǐng)?bào)》8月24日?qǐng)?bào)道：最高人民法院近日表示，中國(guó)將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐步完善審理各類(lèi)海上污染損害賠償糾紛的規(guī)則，不斷加強(qiáng)海洋環(huán)境司法保護(hù)的力度。
最高人民法院民事審判第四庭庭長(zhǎng)劉貴祥在接受中國(guó)日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，《關(guān)于審理船舶油污損害賠償糾紛案件若干問(wèn)題的規(guī)定》已于7月1日生效，這是高法在結(jié)合我國(guó)法律規(guī)定和有關(guān)國(guó)際公約的基礎(chǔ)上，對(duì)審理船舶油污損害賠償?shù)姆蛇m用作出具體實(shí)施性規(guī)定。
但是，劉貴祥表示，規(guī)定中涉及的船舶油污損害賠償責(zé)任限制基金制度，是我國(guó)針對(duì)油輪裝載的持久性烴類(lèi)礦物油的污染所規(guī)定的專(zhuān)門(mén)制度，對(duì)其他海上油類(lèi)以及非油類(lèi)的污染損害，這一規(guī)定并不適用。
劉貴祥表示，近年來(lái)，我國(guó)要求設(shè)立海事賠償責(zé)任限制基金的申請(qǐng)數(shù)量有較高增長(zhǎng)。但對(duì)于其他油類(lèi)以及非油類(lèi)海上污染損害，是否應(yīng)當(dāng)建立類(lèi)似基金制度予以保障，目前尚缺乏相應(yīng)的制度基礎(chǔ)，還不能將上述基金制度擴(kuò)張適用于其他海上污染損害賠償。按照現(xiàn)行制度，其他海上油類(lèi)以及非油類(lèi)的污染損害的賠償，應(yīng)當(dāng)適用《侵權(quán)責(zé)任法》、《海洋環(huán)境保護(hù)法》等相關(guān)法律規(guī)定。
劉貴祥說(shuō)，今后，我們將以規(guī)范審理船舶油污損害賠償糾紛為新起點(diǎn)，進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐步完善審理各類(lèi)海上污染損害賠償糾紛的規(guī)則，不斷加強(qiáng)海洋環(huán)境司法保護(hù)的力度。
最高人民法院民事審判第四庭主要負(fù)責(zé)涉外商事海事方面的審判。
英文原文請(qǐng)見(jiàn)：http://www.syej.cn/usa/china/2011-08/24/content_13177865.htm。特別說(shuō)明：因中英文寫(xiě)作風(fēng)格不同，中文稿件與英文原文不完全對(duì)應(yīng)。（中國(guó)日?qǐng)?bào)記者 趙逸男 編輯 呂捷）
