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湖南“水上北大門(mén)”開(kāi)港 2009-06-09 13:48
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)中國(guó)在線消息：6月8日，被譽(yù)為湖南“水上北大門(mén)”的湖南岳陽(yáng)城陵磯港熱鬧非凡。年集裝箱吞吐能力達(dá)30萬(wàn)標(biāo)箱的城陵磯新港區(qū)（松陽(yáng)湖）一期工程告竣，正式開(kāi)港營(yíng)運(yùn)。至此，新港船舶可望直航日本、韓國(guó)和臺(tái)灣、香港等國(guó)家和地區(qū)。 百年名埠城陵磯港位于岳陽(yáng)城區(qū)東北部長(zhǎng)江與洞庭湖交匯的右岸，是長(zhǎng)江八大深水良港之一。是湖南省唯一國(guó)家類港口口岸。 城陵磯新港區(qū)（松陽(yáng)湖）工程是國(guó)家交通部、湖南省政府“十一五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。新港規(guī)劃設(shè)計(jì)13個(gè)泊位，分三期建設(shè)。目前已建成的一期工程投資6.5億元，占地597.8畝，興建3個(gè)3000噸級(jí)集裝箱深水泊位，同時(shí)兼顧5000噸級(jí)江海輪靠泊作業(yè)，設(shè)計(jì)年吞吐量30萬(wàn)標(biāo)箱，比原來(lái)增加4倍。 據(jù)悉，城陵磯新港在開(kāi)通南京、重慶、上海集裝箱運(yùn)輸支線定期班輪的基礎(chǔ)上，積極實(shí)施江海直達(dá)運(yùn)輸模式，將創(chuàng)造條件直航日本、韓國(guó)及臺(tái)灣、香港等國(guó)家和地區(qū)。目前，城陵磯新港正與中遠(yuǎn)集團(tuán)積極磋商，以3000噸至5000噸江海船舶作為直航臺(tái)灣的首選船舶。 屆時(shí)，從岳陽(yáng)直航寶島臺(tái)灣將縮短7天的運(yùn)行時(shí)間。 交通部長(zhǎng)江航務(wù)管理局局長(zhǎng)唐冠軍告訴記者，岳陽(yáng)城陵磯新港的建成，將有利于迅速擴(kuò)大湖南水上北大門(mén)的吞吐能力，形成干支相通、江海直達(dá)的國(guó)際水上運(yùn)輸航線，推進(jìn)湖南外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 編輯：關(guān)曉萌 來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)駐湖南記者站 （記者 馮志偉）
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