中國日報網(wǎng)消息：2009年年底至今，豐田接到100多起來自美國和日本的投訴，稱豐田普銳斯混合動力車出現(xiàn)剎車問題。
受召回事件影響，豐田今年1月美國銷量大幅下挫，10年來首次月銷售不足10萬輛。
路透社2日援引美國政府官員的話報道，調(diào)查人員將就豐田汽車是否存在電子故障展開深入調(diào)查。韓國政府則命令豐田公司召回在韓國經(jīng)“灰色渠道”銷售的油門踏板問題車。
新故障
自1月21日以來，豐田在北美、歐洲和中國因油門踏板缺陷召回420萬輛轎車和卡車，原因是一些車輛的加速踏板在“極少數(shù)情況下”踩下后不能返回原位或復(fù)位緩慢。
一波未平，一波又起。
豐田公司女發(fā)言人磐崎美惠子告訴法新社記者：“去年年底，我們接到數(shù)十起來自美國和日本的投訴，稱一些豐田普銳斯混合動力車出現(xiàn)剎車故障?！?/p>
一名不愿公開姓名的日本國土交通省官員稱在過去兩個月內(nèi)收到至少14份投訴報告。
“不少投訴接踵而來，”這名官員說，“我們眼下正調(diào)查這一事件，決定最終對策?！?/p>
而共同社報道說，豐田普銳斯混合動力車出現(xiàn)剎車故障的投訴已經(jīng)達(dá)到100多起。
豐田普銳斯混合動力車2009年5月起在日本和美國銷售。這款車型不屬于這次召回的8款車型之列。
現(xiàn)階段，豐田公司和日本國土交通省沒有排除召回這一車型的可能。
挫銷量
路透社報道，受1月下旬油門踏板問題車召回事件影響，豐田汽車1月美國市場占有率降至2006年1月以來最低水平，月銷售量10年來首次未達(dá)10萬輛。
一些經(jīng)濟(jì)分析師認(rèn)為，1月下旬是汽車銷售黃金時機(jī)，受召回事件影響，豐田公司1月下旬在美國停止銷售包括凱美瑞在內(nèi)的多款車型，致使銷售量驟減。此外，一些豐田汽車潛在消費(fèi)者可能因召回事件對豐田喪失信任，轉(zhuǎn)而購買其他品牌汽車。
“各家企業(yè)爭奪汽車市場份額就像一場高速街道賽，”汽車經(jīng)濟(jì)分析師埃里克·默克爾告訴美聯(lián)社記者，“如果你被一堆石塊困住，很容易被別人超過。這就是豐田眼下面臨的困境?！?/p>
“現(xiàn)階段，我們需要弄明白的是，豐田需要多久才能回到正軌，”默克爾說。
豐田銷量下降，包括美國通用汽車公司，福特汽車公司在內(nèi)的豐田競爭對手借此機(jī)會搶占市場。
福特汽車1月美國市場占有率升至16％，而豐田公司則由2009年的17％降至14％。
日本日產(chǎn)自動車公司1月銷量也增加16％。美國另一汽車制造巨頭通用汽車公司1月銷量上升14％。
美國標(biāo)準(zhǔn)普爾評級公司經(jīng)濟(jì)分析師埃夫拉伊姆·萊維告訴路透社記者：“我們認(rèn)為福特公司是豐田召回事件的最大受益者，但其他汽車制造商的銷量也在上升。”
通用汽車公司美國銷售和市場主管蘇珊·多徹蒂說：“眼下在我們的汽車銷售店內(nèi)出現(xiàn)越來越多的豐田車主?！?/p>
再調(diào)查
路透社2日援引美國運(yùn)輸部長雷·拉胡德的話報道：“我們對豐田的調(diào)查還沒完?！?/p>
路透社解讀，拉胡德這番言論所指的是美國國家公路交通安全局眼下對數(shù)年前豐田電子控制系統(tǒng)調(diào)查文件的重新審核。
一名不愿公開姓名的美國官員告訴路透社記者，國家公路交通安全局懷疑“電磁干擾”可能影響了部分豐田汽車的動力調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
“國家公路交通安全局眼下尚未證實或排除這種懷疑，”這名官員說。
“如果電子系統(tǒng)出現(xiàn)問題，局面將完全不同，”汽車經(jīng)濟(jì)分析師默克爾說，“豐田不僅要花費(fèi)更多資金修復(fù)故障，修復(fù)自身形象也將更加困難。”
不過，豐田方面堅決否認(rèn)豐田汽車存在電子故障。
“這項系統(tǒng)經(jīng)過我們公司和多家機(jī)構(gòu)測試，”豐田美國銷售部總裁吉姆·倫茨說，“我確定電子系統(tǒng)沒有問題。”
除面臨調(diào)查外，豐田公司可能在美國遭到民事處罰。
按照美國聯(lián)邦法律，如果運(yùn)輸工具制造商有意違反美國相關(guān)法律和政策，或無法及時解決自身疏忽引起的安全隱患，政府有權(quán)對其罰款。每次召回行動最高罰款額為1600萬美元。
除美國外，韓國政府3日發(fā)表聲明命令豐田公司召回444輛在韓國經(jīng)“灰色渠道”銷售的汽車。
豐田公司韓國分公司先前堅稱，在韓國銷售的豐田汽車不存在油門踏板故障。本月2日，豐田公司改口說，將免費(fèi)維修在韓國經(jīng)由“灰色”渠道銷售的油門踏板問題車。
豐田汽車眼下尚未在韓國宣布召回所銷售汽車，原因是這些汽車沒有使用由美國CTS公司生產(chǎn)的問題油門踏板。不過按韓聯(lián)社說法，眼下韓國約有2000輛未經(jīng)合法渠道銷售的豐田汽車存在安全隱患。
“我們會繼續(xù)就豐田公司安全隱患展開調(diào)查，”聲明說。（蔣驄驍）
來源：新華網(wǎng) 編輯：馬原
