環(huán)球在線消息:魂是什么?魂就是生命。有了生命,就有了活力,有活力就有創(chuàng)造。中國(guó)航空人魂?duì)繅?mèng)繞的就是趕超世界水平,研制當(dāng)代先進(jìn)的飛機(jī)。
“‘山鷹’高級(jí)教練機(jī)是一航貴州集團(tuán)發(fā)展史上最重要的、來(lái)之不易和機(jī)不可失的最后一次機(jī)遇!碑(dāng)“山鷹”亮翅藍(lán)天,向世人展示其雄姿后,一航貴州集團(tuán)總經(jīng)理張軍感慨地說出了這番令人心動(dòng)不已的話。
2001年1月18日,寒冬料峭的高原,一航貴州集團(tuán)董事會(huì)議卻是熱氣升騰,熱烈踴躍,熱情高漲。董事們暢所欲言,心往一處想,高度地集中于“山鷹”的開發(fā)研制這個(gè)中心議題。這些擁有決定權(quán)與否決權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)者們,沿著董事長(zhǎng)周萬(wàn)成提出的開發(fā)研制“山鷹”的思路,分析形勢(shì),傾訴衷腸。一時(shí),會(huì)場(chǎng)討論熱烈,群情激昂,沒有沮喪,只有興奮。是啊,這幾年的情緒壓抑在這個(gè)高層會(huì)議上得到了釋放;這幾年來(lái)欲與天公試比高的心境,在這次高層會(huì)上得以傾訴。
董事長(zhǎng)兼黨委書記周萬(wàn)成用他那富有磁性的語(yǔ)調(diào)向董事們闡述了他的思路:高級(jí)教練機(jī)是對(duì)空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員進(jìn)行高級(jí)戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練不可缺少的一個(gè)機(jī)種,空軍裝備什么樣的戰(zhàn)機(jī),就需要有相應(yīng)的高級(jí)教練機(jī)與之配套。戰(zhàn)斗機(jī)的換代帶動(dòng)了高教機(jī)的更新。現(xiàn)在,國(guó)際上正處于一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)更新?lián)Q代的時(shí)期,我們國(guó)家空軍的戰(zhàn)斗機(jī)也在更新,新戰(zhàn)斗機(jī)的教練機(jī)靠什么?目前使用的殲教七已經(jīng)不適應(yīng)了,必須要一個(gè)新的高級(jí)教練機(jī)。周萬(wàn)成的陳述是那么有根有據(jù),那么有章有節(jié),邏輯思維是那么審慎,語(yǔ)調(diào)抑揚(yáng)頓挫,易于感染人。
在談到新教練機(jī)未來(lái)的前景時(shí),周萬(wàn)成十分謹(jǐn)慎地說:“做出自籌資金研制新高教機(jī)這個(gè)決策是有風(fēng)險(xiǎn)的。錢一投進(jìn)去成功了就好,要是不成功呢?所以我們做這個(gè)決策一定要非常慎重!
會(huì)上,董事們對(duì)貴航研制“山鷹”的市場(chǎng)進(jìn)行了評(píng)估。大家都十分清醒和理智地看到了“山鷹”要面臨國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不是一航貴州集團(tuán)一家單打獨(dú)斗。而國(guó)際市場(chǎng)上,那就競(jìng)爭(zhēng)更加激烈了:俄羅斯目前出現(xiàn)了米格—AT和雅克—130兩種教練機(jī),英國(guó)有“鷹”100,美國(guó)有T—38和T—38B兩種機(jī)型,就連韓國(guó)也加入了競(jìng)爭(zhēng)行列,他們與美國(guó)合作也在搞T—50“金鷹”高級(jí)教練機(jī)。當(dāng)今的世界,是強(qiáng)者競(jìng)爭(zhēng)的世界;未來(lái)的天空,是“百舸爭(zhēng)流”的天空。
面對(duì)如此眾多的國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,一航貴州集團(tuán)的決策者們雖感壓力巨大,卻沒有畏懼,認(rèn)為:市場(chǎng)就是一個(gè)波濤洶涌的大海,它時(shí)而把你推向浪峰波谷,時(shí)而把你推向激流深處,你如何以激情進(jìn)取的姿態(tài)戰(zhàn)勝風(fēng)暴,戰(zhàn)勝一切困難,這就看你的本事了。一航貴州集團(tuán)當(dāng)然也當(dāng)仁不讓,也敢于在競(jìng)爭(zhēng)中撈到一個(gè)比較大的市場(chǎng)份額。對(duì)此,他們確定了這樣一個(gè)思路:首先,集團(tuán)要敢于和他們競(jìng)爭(zhēng);第二,在對(duì)他們進(jìn)行研究后,對(duì)自己的產(chǎn)品搞出一個(gè)定位,“山鷹”新高教機(jī)在性能上要能完成第三代戰(zhàn)斗機(jī)的高級(jí)訓(xùn)練,而價(jià)格要比國(guó)際上同類產(chǎn)品低廉。當(dāng)然應(yīng)當(dāng)看到,“山鷹”在有些地方是不如國(guó)外的飛機(jī),要承認(rèn)有差距;但如果考慮到性能價(jià)格比,走性價(jià)比優(yōu)勢(shì)之路,“山鷹”在國(guó)際市場(chǎng)上還是有競(jìng)爭(zhēng)力的。集團(tuán)的決策者們實(shí)事求是一分為二地看待別人和自己。
決策者們考慮的問題更廣闊和長(zhǎng)遠(yuǎn),對(duì)于“山鷹”的定位已明確“不完全是教練機(jī)”
。一航貴州集團(tuán)在開發(fā)“山鷹”時(shí)就已有深謀遠(yuǎn)慮的打算,為了在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝,“山鷹”的性能定位方面,并不完全把它作為一個(gè)教練機(jī)來(lái)看待,要在設(shè)計(jì)中考慮到“山鷹”擔(dān)負(fù)訓(xùn)練和作戰(zhàn)值班的雙重任務(wù)。此外,“山鷹”的改裝潛力要巨大,它可以根據(jù)用戶的需要隨時(shí)加裝激光制導(dǎo)吊艙和對(duì)地攻擊武器,改裝成戰(zhàn)斗機(jī);也可以把后座艙騰出來(lái)裝電子干擾裝置,成為電子干擾機(jī);如果換裝推力更大的新型渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),那么飛機(jī)的性能還能再上一個(gè)檔次,載彈量可達(dá)到3.5噸左右,屆時(shí),“山鷹”的作戰(zhàn)效能將完全超過我國(guó)空軍現(xiàn)役的強(qiáng)5型攻擊機(jī)。