2014年下半年油價幾近腰斬，分析人士指出，油價未來將在60-80美元的較低范圍進行區(qū)間波動。石油價格下跌，已經(jīng)成為2014年末影響世界經(jīng)濟的重大事件之一，全球各大央行、各大領(lǐng)域紛紛研究如何應(yīng)對由此帶來的影響。全球最大的制造型企業(yè)電子商務(wù)平臺世界工廠網(wǎng)相關(guān)負責人認為，作為“工業(yè)血液”的原油價格下跌，對于專注于制造業(yè)的跨境電商來說，影響是顯而易見的。

　　世界工廠網(wǎng)：跨境電商受油價暴跌影響明顯

　　在過去的一周里，國際油價繼續(xù)其“跌跌不休”的態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，從6月以來，國際油價累計下跌了40%，“一瀉千里”的油價不斷創(chuàng)下新的紀錄。而就像沒有人預(yù)言2008年的金融危機一樣，也幾乎沒有主流經(jīng)濟學家預(yù)估到油價的這場暴跌。

　　對于這場影響世界經(jīng)濟的重大事件，各方的看法不一。有人說這是制裁俄羅斯，進一步打擊俄以原油出口為支柱的經(jīng)濟體系;也有人說這是因為美國經(jīng)濟復蘇，美元走強，油價與美元趨勢反轉(zhuǎn)的拐點已經(jīng)到來;也有人說是中國經(jīng)濟疲軟，對原油等能源的需求量下降所致……

　　不管何種原因，現(xiàn)在看來，油價未來進一步下跌，或在地位徘徊，已成為大概率事件。作為“工業(yè)血液”的原油便宜了，對全球經(jīng)濟的影響必定是深刻而深遠的。那么對于跨境電商來說，影響又會如何呢?

　　世界工廠網(wǎng)的工作人員分析道，表現(xiàn)最明顯的就是運費價格會降低。全球各種物流運輸方式，燃油費用都是成本支出的大頭，以往經(jīng)常出現(xiàn)的油價暴漲導致航空公司倒閉的案例，都足以證明燃油價格波動的巨大威力。事實上，7月以來航空航運股平均漲幅高達75.68%，遠遠高于同期上證指數(shù)41.55%的漲幅，這與國際油價一路下跌已經(jīng)形成鮮明的對比。

　　據(jù)了解，在海運企業(yè)方面，中國遠洋前三季現(xiàn)金流同比增加236.68%，另外公司第三季度(7月~9月)也開始扭虧為盈。公告顯示，中國遠洋前三季集裝箱航運及相關(guān)業(yè)務(wù)收入增加，燃油費及干散貨船舶租金支出等進一步減少，帶來經(jīng)營活動現(xiàn)金流明顯的改善。同樣，招商輪船受惠于油價的不斷下跌及運營船舶數(shù)的減少使得公司前三季營業(yè)成本相比去年同期減少32.22%。世界工廠網(wǎng)工作人員預(yù)測，在圣誕旺季過后，隨著油價下跌對成本影響的傳導逐漸到位，國際航運價格也將下降。這對跨境電商們來說，無疑是一大利好。

　　其次，中國制造商將受益于原油等原材料的價格下降，專注于中小制造企業(yè)發(fā)展的世界工廠網(wǎng)對此深有感觸。近年來，中國制造一直被唱衰，原來得益于人力、地租、原材料成本的價格紅利已經(jīng)不再，中國制造在國際市場的利潤空間逐漸被蠶食，甚至一度引發(fā)通貨膨脹?，F(xiàn)在看來，由于油價下跌引發(fā)的一系列連鎖反應(yīng)，通貨膨脹猛如虎的年代將逐漸過去，未來中國的制造企業(yè)完全可以期待資產(chǎn)、原材料價格平穩(wěn)，中國制造業(yè)出口的困境將會得到緩解。

　　第三方面，隨著油價下跌，美元上漲，對于跨境電商企業(yè)來說，美國市場變得更加具有吸引力。因為美元升值讓普通美國人更愿意花錢網(wǎng)購，同時鑒于當下中國外貿(mào)形勢并未根本好轉(zhuǎn)，分析人士指出，2015年人民幣或?qū)⒂幸惠嗁H值動作，以此來對沖美元升值和歐元、日元、盧布等其他國家的競相貶值。如果貶值成行，對跨境電商出口賣家來說，是個好消息。

　　世界工廠網(wǎng)相關(guān)負責人認為，根據(jù)當前趨勢，明年國際油價仍將面臨下行壓力，而油價下跌對于運費、原材料價格、美國市場的影響將會更加明顯，相信中國跨境電商的整體環(huán)境也將會越來越好!